Автосервис ремонт не делает

Диагностика и ремонт легковых автомобилей

Автосервис ремонт не делает

Правильная диагностика и ремонт легковых автомобилей по прейскуранту цен, гарантирующему недорогой автосервис в СПб

Диагностика и ремонт легковых автомобилей, это направление услуг, которое наиболее сильно получило развитие в последние 10-15 лет, поскольку банками России были запущены специальные программы авто кредитования, что позволили большинству граждан приобрести в кредит приличную легковую иномарку.

Парк легкового автотранспорта по объему очень сильно увеличился за это время и на фоне спроса на услуги диагностики и ремонта легковых автомобилей, возникло большое количество автосервисов. Услуги диагностики и ремонта стали предлагать все больше и больше станций технического обслуживания, а парк легковых автомобилей на территории России все рос.

Сегодня же, те СТО, которые специализировались на ремонте авто в СПб, испытывают очень серьезные трудности в связи с тем, что если раньше автовладелец не считал деньги, спокойно отдавая (даже не новое авто) в дилерские центры, не обращая внимание на прейскурант, то на сегодня, ситуация такая, что все ищут места, чтобы можно сделать ремонт авто в СПб недорого, поскольку доходы населения очень сильно сократились, а запчасти с материалами подорожали, как и работы по диагностике и ремонту автомобилей.

Направление кузовного ремонта и покраски легковых авто серьезно просело на рынке. Большинство владельцев авто, ознакомившись с прейскурантом цен на малярно-кузовной ремонт, предпочитают отложить его до лучших времен и тратить деньги плановое техническое обслуживание и ремонт подвески, что более необходимо, учитывая безопасность эксплуатации транспортных средств.

Правильный автосервис «Крас и Ко»

Очень часто автовладельцы ищут некий правильный автосервис в СПб, где ремонт авто можно будет сделать недорого и с приемлемым качеством. К сожалению, такой правильный автосервис найти нынче очень сложно.

Ремонт авто в СПб недорого уже практически никто не делает, за исключением каких-то гаражных мастерских, которым нет необходимости платить налоги и нести официальную ответственность за качество оказанных услуг. В легальных автосервисках, прейскурант цен на ремонт автомобилей нынче очень мало чем отличается друг от друга.

Диагностика и ремонт легковых автомобилей сегодня выполняется практически по одинаковым ценам и разница в рекламных предложениях заключается только в тех хитростях, которые используются рекламодателем.

Это могут быть откровенно лживые предложения с ценами на ремонт, когда по приезду на СТО оказывается, что элемент стоит покрасить не 3000 рублей, как написано в рекламе, а 6000, поскольку в объявлении не учтены материалы, о чем написано где-то мелким шрифтом.

Также, минимальный прейскурант цен на ремонт легковых автомобилей может быть завуалирован в какой-то подарок, получить который можно только в том случае, если оставить в кассе автоцентра приличную сумму, не идущую ни в какое сравнение со стоимостью бонуса.

Правильный автосервис никогда не пользуется такими методами, а работает по тому прейскуранту цен на ремонт, который тщательно рассчитан и не влияет на качество обслуживания.

Прейскурант цен на ремонт автомобилей в автосервисе

Прейскурант цен на ремонт автомобилей на нормальной станции не может сильно отличаться от среднерыночных предложений. В грамотно составленном прейскуранте цен автосервиса всегда очень прозрачно прописано, сколько стоят те или иные работы.

Более того, если вы хотите найти правильную СТО, то самый лучший признак, это когда прейскурант вообще отсутствует и мастер говорит, что стоимость работ рассчитывается на основании нормативов, предусмотренных изготовителем, а общего прейскуранта составить невозможно, ведь для каждой модели авто, ремонт рассчитывается исключительно индивидуально.

Прейскурант цен на ремонт легковых автомобилей по сути своей не может существовать, поскольку марок и моделей машин в СПб великое множество, а нормы времени для каждой из них разные.

Ремонт авто в СПб недорого

Для того, чтобы сделать ремонт авто в СПб недорого, нужно сразу понимать, что даром ничего не бывает. Ремонт авто недорого может обойтись только в том случае, если у тебя у самого руки растут из правильного места и ты будешь самостоятельно прикладывать усилия для того, чтобы привести машину в порядок.

Только тогда, прейскурант цен на ремонт автомобилей тебя не будет касаться. Если же собственных навыков у Вас нет, то по всякому придется платить мастерам за работу.

Естественно, ремонт авто в СПб недорого еще можно сделать, но для этого, необходимо потратить время и найти то СТО, которое проводит какие-либо акции, но и это не гарантирует того, что цены окажутся маленькими.

Самое правильное решение, если хочется недорого сделать ремонт легкового авто, это постоянно обслуживаться на одной и той же, проверенной  станции, например на «Крас и Ко» и получать как фиксированные скидки на работы, так и скидки по акциям, постоянно организуемыми на СТО.

Качественная диагностика и ремонт не могут быть дармовыми, ведь автосервис, в любом случае, должен заплатить заработную плату грамотному мастеру и купить качественные материалы с запасным частями, чтобы предоставить гарантию на услуги.

В нашем автоцентре «Крас и Ко» постоянно проводятся всевозможные акции и необходимо только дождаться, когда можно сделать ремонт автомобиля по максимально низким центам!

Источник: https://cras-center.spb.ru/diagnostika-i-remont-legkovyx-avtomobilej/

Что влияет на качество ремонта автомобиля?

Автосервис ремонт не делает
Что влияет на качество ремонта автомобиля?

Если бы слова стирались от частого использования, от трио «качественный ремонт автомобилей» уже ничего бы не осталось. Эту фразу используют все: мастера гаражей и официальные дилеры, водители, их юристы, когда судятся за отсутствие того самого качественного ремонта. Но мало кто может внятно объяснить, что именно вкладывается в понятие.

Тем временем разобрать его на «детали» совсем несложно. Даже полезно, особенно водителю. Ведь вместе эти детали формируют надёжную систему отношений с автосервисом, которому можно доверить свою «ласточку». Так, что входит в «комплектацию» понятия «ремонт высокого качества»?

  1. точная диагностика автомобиля;
  2. правильный подбор запчастей и расходных материалов;
  3. надёжное оборудование в автомастерской;
  4. квалификация и опыт мастеров СТО;
  5. строгое следование регламенту от автопроизводителя.

Автодиагностика с ювелирной точностью

Подход гаражной диагностики (когда «проверенный человек» Василий авторитетно заявляет «Колодки стучат, точно говорю!») сродни популярному ныне изречению «британскими учёными доказано». Кем доказано? Как зовут учёных? В каких условиях проводились исследования? Сколько людей участвовали? Где опубликованы доказательства, наконец?

То же самое с автомобильной диагностикой.

Уверенные заявления и кивки умудрённых «специалистов», участвующих в гаражном «консилиуме» или добрых знакомых, у которых «было то же самое, и это оказались доводчики дверей» – всё это из разряда гаданий.

Диагностика автомобиля – пусть и не наука, но работа точная. С оборудованием, приборами, сбором надёжных статических данных. Это цифры и их сопоставление с нормальными показателями.

Эффект профессиональной диагностики

А точность диагностики – это такие результаты качественного ремонта автомобилей, как:

  • восстановление неисправного узла, а не замена качественных деталей, с ним соседствующих;
  • выверенный объём работ (без лишних манипуляций, за которые платит, разумеется, клиент);
  • правильный подбор сменных деталей (строго по списку и в соответствии с тем, что производитель «прописал»);
  • минимально возможные сроки ремонта (потому что с первого раза получается убрать «симптомы», а не править узел за узлом, неловко разводя руками, но вполне ловко подсовывая водителю очередной чек);
  • долговечная и надёжная работа авто (по факту, а не на словах).

Как «измерить» качество диагностики

Заманчивые условия? Тогда Вам стоит заранее убедиться, что выбранный автосервис проводит максимально (даже ювелирно) точную диагностику. Как?

Смотрите на поведение сотрудников СТО. Они готовы выдать вердикт через минуту после заезда машины на площадку? И вердикт этот неутешительный («ай-ай, да здесь и проводка, и ножной замыкатель, и стойки гуляют»)? Самое время усомниться в качестве такой диагностики.

Второй момент – снаряжение диагностов. Проверка показателей работы автомобиля должна производиться с помощью надёжных приборов. Без них говорить о точности или погрешности не приходится в принципе. Это гадание с бросанием валенка за плетень в рождественскую ночь. Иногда сбывается, конечно, но ох как нечасто.

В техцентре DA VINCI мастера не только используют самые качественные устройства для проверки работоспособности узлов автомобиля, но и отлично с ними управляются, действуя быстро и применяя все их возможности.

Компьютерная диагностика позволяет исключить малейшие погрешности в работе электроники. Проверка авто с подозрением на серьёзные неисправности проводится на автоматизированных стендах. Погрешность наших диагнозов действительно можно измерить в цифрах.

И как показывает практика, она не превысила пока и 0,1%.

Чтобы не «шило на мыло»

Ещё одна составляющая качественного ремонта автомобилей, которая сильно влияет на его цену, – правильный выбор расходных материалов. Сюда входят запасные детали на замену, всевозможные смазки, технические жидкости, моющие средства, обезжириватели, краски, лаки, составы для чистки тормозных дисков и многое другое. Под их качеством надо понимать:

  • состояние;
  • марку;
  • совместимость с конкретным автомобилем, согласнорегламенту автопроизводителя (особенно важно при подборе сменных запчастей,когда учитывать надо и модель, и год выпуска, и поколение рестайлинга);
  • возраст (деталь может годами лежать на складе);
  • тип и многое другое.

У нашей мастерской есть собственный склад, который наполняется строго в соответствии с внутренней политикой сервисного центра (то есть новыми деталями от надёжных поставщиков по оптовым ценам). Перед установкой очередного узла на замену изношенному новая часть обязательно проходит контроль качества. Всё это отменяет малейшую вероятность брака или частичной потери её ресурса.

Отдельное внимание уделяется качеству расходников для мойки, зачистки, обработки задиров перед слесарными работами, обезжиривания поверхностей и т. д.

Мы давно поняли, что экономить на подобных товарах чревато, но и перекладывать расходы за них на клиента нечестно.

Потому наладили эффективные отношения с поставщиками марочных составов, чем обеспечили качественную подготовку к ремонту без завышения его цены.

Надёжность ремонтного оборудования

Ремонтное оборудование – третий ингредиент в «формуле» качественного обслуживания авто. Оно должно быть современным (то есть не старше 5–8 лет), надёжным (увы, пока что это означает западное производство) и эффективным. Что даёт качество ремонтного оборудования?

  • Хорошую скорость проведения ремонтных работ любого уровня сложности (в нашем случае экономия сил и времени мастера положительно для клиента отражается ещё и на цене ремонта автомобиля);
  • Безопасность для людей и машины на время восстановительных манипуляций (сколько история знает печальных инцидентов, связанных с сорвавшимися со стенда авто, это далеко не всегда следствие халатности сотрудников);
  • Отличные показатель надёжности отремонтированной машины.

В DA VINCI правило качественного оборудования соблюдено строго.Мы работаем с лидерами ниши – итальянскими, немецкими, другими европейскими,американскими брендами, зарекомендовавшими себя исключительно с хорошейстороны. В сочетании с прямыми руками автомастеров это обеспечиваетмаксимальное соответствие результатов ремонта ожиданиям водителя.

Гордое звание «Мастер»

Кстати, о прямых руках автомехаников, слесарей, электриков и других специалистов авторемонтной отрасли. Именно они (прямые/золотые руки или, говоря умно, высокая квалификация) гарантируют долгосрочное и максимально качественное восстановление машин в любой мастерской. Почему?

  • Каким бы зарекомендованным ни был бренд СТО, а работать с Вашей «ласточкой» в конечном счёте будет отдельно взятый человек. Его способности, опыт, ответственность, порядочность и определят её состояние на выходе с ремонтной площадки.
  • Оборудование для автомастерских постоянно сменяет поколения, и с ним надо уметь работать. Без этого самые дорогие стенды, станки, машины, приборы будут простаивать декорациями в авторемонтном цеху.
  • Очень многие манипуляции можно провести несколькими способами – с разборкой и без, например. Неопытный специалист пойдёт путём наименьшего сопротивления, не оглядываясь на желание клиента сэкономить. Грамотный специалист, который точно знает, как надо делать, и время Вашего пешеходного «тура» сократит, и правильно выберет оптимальный способ ремонта.

У наших специалистов не остается непрокрашенных мест в труднодоступных блоках. За ними не надо править автоэлектрику, которую слесарь случайно сбил, отключив питание для разборки.

Они проконтролируют все зазоры, технические отступы, размеры отверстий, надёжность затяжки болтов, сверятся со спецификациями производителя, проведут испытания качества.

В общем, отдадут клиенту машину, только будучи уверенными в её нормальном состоянии. Уже это дорогого стоит.

За 20 лет развития мы не понаслышке знаем, как ценно Его Величество Знание в голове сотрудников автомастерских. И прекрасно понимаем, без практики даже самые глубокие познания годятся разве что для лекций в техникуме.

Потому следим, чтобы наши эксперты только развивали и совершенствовали свои умения, ни в коем случае не сбиваясь в «ремонт на автомате». В этом отлично помогают регулярные переподготовки и программы повышения квалификации.

Их наши мастера часто проходят в представительствах ведущих автобрендов, что делает их знание ещё и предметным в отношении марок авто ремонтируемых в DA VINCI.

Качественное соблюдение технологических регламентов

Соблюдение регламента автопроизводителя как составная часть качественного ремонта автомобилей предполагает 2 вещи.

  1. Наличие электронного регламента в распоряжении. Для конкретной марки, модели, версии, даже комплектации авто.
  2. Методичное следование предписаниям.

У официальных дилеров выполнено первое условие (есть свежие регламенты, спецификации, даже прямые контакты технического отдела производителей, хотя пользуются ими редко).

А вот второе условие здесь часто нарушают. В гараже некоего условного Михалыча с золотыми руками готовы очень скрупулезно выполнять все рекомендации автоконцерна.

Но вот официальных бюллетеней и регламентов у них попросту нет.

Автотехцентр DA VINCI объединил возможности первых и желания вторых.

Мы сертифицированы по ГОСТ РПО 2016:2018, работаем по официальным регламентам от ведущих производителей транспортных средств и выполняем все предписания самым строгим образом.

Потому и собрали немаленький портфель постоянных клиентов, а это, на минуту, тысяч довольных водителей и столько же качественно отремонтированных машин.

Надёжность автомобильного ремонта в DA VINCI – это понятная метрика, которая слагается из качества отношения, оборудования, расходных материалов и диагностики (причем как перед, так и после восстановления).

Здесь точно знают, что вкладывают в обещание качественной работы и всегда готовы ответить за результат.

Потому мы выдаём официальную фирменную гарантию на качество всех видов ремонта автомобилей!

Источник: https://auto-tech.center/blog/quality

Как найти автосервис, где не соврут и не обсчитают

Автосервис ремонт не делает

Выбор автосервиса сегодня – все равно что выбор врача. Доверить здоровье своего автомобиля хочется проверенному специалисту, который сделает ремонт качественно и за разумную цену. Хорошо, если у вас уже есть такой автомеханик. Если же нет, рассказываем, как его найти.

Какие бывают

Есть три основных вида автосервисов.

Официальный. Его также часто называют дилерским, так как он работает при официальном дилере определенной автомобильной марки. Казалось бы, ему можно доверять: здесь работают с качественными запчастями и по предписанным производителем технологиям. Однако все это отнюдь не гарантирует высокой компетенции сотрудников.

Неофициальный. Это любой автосервис, не связанный с конкретным производителем автомобилей. Его единственный гарантированный плюс – цена будет ниже, чем в дилерском сервисе. Просто потому, что мастера смогут использовать более дешевые аналоги оригинальных запчастей.

Гаражный. Это зачастую нелегальный сервис одного мастера. Так как единственная реклама для него – отзывы довольных клиентов, то мастер будет стараться сделать свою работу качественно и сравнительно недорого. Но если что-то пойдет не так, доказать вину такого мастера будет практически невозможно.

Оцениваем на глаз?

Часто неспециалисты советуют при выборе СТО обратить внимание на ее вид: чистоту помещений, наличие клиентской зоны, одинаковую форму у сотрудников. Казалось бы, это должно говорить о высоком статусе сервиса. Однако на деле этому критерию доверять не стоит.

– «На глазок» определить качественный автосервис очень сложно, – считает автомеханик Александр Литвиненко. – Расскажу на собственном опыте. Не так давно у нас в городе открылся автосервис известной федеральной сети.

Он находится в хорошем здании, внутри чисто, есть все для клиента: бесплатный кофе, возможность поиграть в видеоигры, пока делают ремонт. И я ради интереса заехал к ним на диагностику ходовой части.

Так вот, они не смогли даже открыть капот! Пускай у меня машина немного переделана, но это уже показатель как минимум того, что с подобными переделками они не сталкивались. Впрочем, диагностику там сделали неплохо.

Отсюда напрашивается вывод: покупаться на красоту и вежливость к клиенту все же не стоит. Куда важнее профессионализм работников.

– В городе есть не такие уютные сервисы, но ремонт и диагностику там делают качественнее, – говорит Александр. – Например, в автосервисе, где я работаю, нет такой клиентской зоны, у нас все скромно. Но на работу народ не жалуется: отзывы в 2GIS положительные, стоят все пять звездочек. А автосервисы обычно ищут именно по советам знакомых и отзывам.

Проверяем документы

Искать лицензию на стенде «Информация для потребителя» нет никакого смысла – согласно Федеральному закону № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» для оказания услуг по ремонту автомобилей она не требуется. Однако автосервисы могут пройти добровольную сертификацию.

Подобная процедура требует от владельца СТО дополнительных трат денег и времени. Поэтому наличие сертификата можно приравнять к наличию у СТО серьезных намерений. Это означает, что перед вами – организация, которая планирует долго и продуктивно работать.

Следим за работой

Проверять качество автосервиса нужно на практике – такой способ Александр Литвиненко считает оптимальным. Можно заказать бесплатную диагностику и понаблюдать за работой мастера в процессе:

– Когда я проверял на одной из станций «ходовку», то стоял рядом со специалистом и смотрел, что он делает. Сразу обратил внимание, что он без всяких приспособлений начал шевелить ходовую часть, упустил многие моменты.

Понятное дело, что для такой проверки нужно самому разбираться в строении автомобиля, особенностях ремонта и диагностики его составляющих. Но даже если вы в таких делах не дока, можно сделать определенные выводы. Скажем, если автомеханик не подпускает вас к автомобилю в процессе проверки, то это повод усомниться в качестве его работы и профессионализме.

Кстати, профессионализм сотрудников автосервиса можно проверить, просто поговорив с ними:

– Автомеханик должен обязательно знать строение автомобиля, принцип работы двигателя, подвески, – говорит Александр. – Если механик увидел неисправность, то пусть он постарается объяснить, чем это чревато и как изменится цена, если с ремонтом затянуть.

Подытожим

Итак, чтобы понять, стоит ли доверять выбранному автосервису, сделайте следующее:

1. Прочтите отзывы в социальных сетях и поговорите со знакомыми.

2. Проверьте, прошла ли СТО добровольную сертификацию.

3. Закажите диагностику и посмотрите, насколько профессионально будет действовать автомеханик.

4. Поговорите со специалистом: расспросите его о результатах диагностики, последствиях обнаруженной неисправности и разузнайте, насколько хорошо он разбирается в строении автомобиля.

Если ремонт некачественный

– Если есть уверенность в том, что работы проведены некачественно, то необходимо обратиться в организацию с претензией, – советует юрист Ирина Птахина. – Претензия обязательно должна быть письменной, чтобы у вас было доказательство обращения в автосервис. Если она отклоняется, то нужно обратиться в суд.

Здесь в любом случае потребуется экспертиза – ее могут назначить в судебном порядке, либо потребитель может заранее получить письменное заключение.

Экспертизу проводит такая же частная организация, станция технического обслуживания.

Чтобы ее провести, необходимо получить в проводившем ремонт автосервисе документы о том, какие были произведены работы. Потому что проверяться будет именно их качество.

Источник: https://2x2.su/transport/article/kak-nayti-avtoservis-gde-ne-sovrut-i-ne-obschitayu-151762.html

Выбор автосервиса по телефону

Автосервис ремонт не делает
Выбор автосервиса по телефону

Решились! Набираем заветный номер и на том конце трубки слышим: «СТО — всё по сто слушает»; «Щас, дам мастера… Михалыч, ты где там? В яме что-ль?»; «Вась, на поговори сам.

Чё не видишь я борщ варю?»; «Пан, будь ласка, слухай який гарна людина буде починяти твій Bentley Continental»… Знакомая ситуация? Ещё бы! Сейчас почти над каждым гаражом гордо реет знамя автотехцентра.

Интернет пестрит: Скидки! Только последние два дня и только вам несказанно повезло!… Не упусти удачу… Жми! Звони!

Впрочем, мы люди серьёзные и кроме ироничной ухмылки, никак не реагируем на уловки «маркетологов» с восьмиклассным образованием. Ведь правда же? Тогда прежде чем взять в руки телефон, составим для себя список вопросов, ответы на которые мы хотели бы получить об интересующем нас автосервисе.

Скажи-ка, дядя… или честный разговор о цене

Сразу имейте ввиду, что она складывается из стоимости запчастей и работ. Как правило, отдельные детали поставляются на автосборочный конвейер сторонними поставщиками, специализирующимися на производстве тех или иных узлов.

Такие фирмы выпускают комплектующие не только для разных автоконцернов (под их логотипом), но и те-же самые запчасти направляют в продажу под собственным брендом. Не трудно догадаться, что качество такой детали идентично брендированный, а вот стоимость — на порядок дешевле.

Поэтому по телефону уточните: сотрудничает ли автосервис с официальными поставщиками запчастей для автопрома? Многие автовладельцы, уверены что мастерская обязательно делает дополнительную надбавку на стоимость деталей. Это не всегда так. Розничный магазин, закупая товар у оптового поставщика, уже делает торговую наценку.

А крупный автотехцентр обязательно имеет свой склад запасных деталей и также закупается оптовыми партиями. Не лишним будет уточнить по телефону: есть ли у СТО свой склад запчастей? Его наличие сократит время и снизит себестоимость ремонта автомобиля.

Теперь о том, что касается цены работ. В первую очередь, телефон поможет выяснить, будет ли счёт разбит на позиции: стоимость запчастей и работы автомастеров? Если да, то это оставляет автосервису меньше шансов для манипулирования ценой, а Вам даёт возможность приехать на ремонт с собственными запчастями.

Мы не утверждаем, что такая «самодеятельность» гарантирует более низкую итоговую цену и застрахована от ошибок в выборе деталей, но техцентр, дающий такую возможность, очевидно подходит к вопросу ценообразования честно и открыто.

При телефонном разговоре уточните, как рассчитывается стоимость нормо-часа автомастера сервиса? В добросовестных СТО это делают при помощи компьютерных программ Autodata и Audatex. В противном случае, ценовой «потолок» ограничивается лишь жадностью мастера-приёмщика.

Должна насторожить и заниженная стоимость нормо-часа, ведь она будет компенсирована накруткой лишних часов, навязыванием ненужных работ или низкой квалификацией автослесаря.

У меня зазвонил телефон… или что ещё спросить?

Получив устраивающие Вас ответы про цену, не спешите с вожделенными — Всё! Еду! Сегодня можно? Поинтересуйтесь, что бойкий хлопец на том конце провода поведает о других важных условиях обслуживания на данной СТО:

  • Какие документы оформляются на ремонт автомобиля? Очень важный вопрос, с которого мы рекомендовали бы начать разговор по телефону. Оставлять авто в ремонт можно не под «Ты чё мне не доверяешь?», а под строгую юридическую ответственность! Обязательно должен оформляться акт приёмки-передачи автомобиля с указанием всех идентификационных признаков (VIN, марка, модель, регистрационный номер), с печатью автосервиса и подписью ответственных лиц. А по результатам технического обслуживания должны предоставляться кассовый чек и гарантийный талон. Все эти документы не только защитят права автовладельца, но и являются свидетельством легальности и порядочности автомастерской.
  • Специализируется ли автосервис на Вашей марке авто? Положительный ответ на этот телефонный вопрос даст уверенность в том, что автомастера сервиса проходят повышение квалификации, а владелец сервиса приобрёл диагностическое оборудование, дающее возможность обслуживать Ваш автомобиль. И запомните, современное диагностическое оборудование — это отнюдь не зоркий глаз и чуткий слух автослесаря Михалыча, а инженерно-программный комплекс, разработанный производителем специально для каждого модельного ряда авто.
  • Есть ли зона ожидания? Речь идёт не о деревянных ящиках в углу за сварочными баллонами, на которых ещё осталась неразыгранная партия домино да стопка журналов «Тёщин язык» с уже разгаданными сканвордами… Ценящий своих клиентов автосервис, всегда позаботится об их комфорте во время непродолжительного технического обслуживания автомобиля. Более того, в хорошей СТО, ещё и предусмотрено панорамное окно, позволяющее прямо из зоны ожидания наблюдать за ходом ремонта своего автомобиля. Также при звонке по телефону, следует сразу уточнить возможность вместе с автомехаником пройти в слесарный цех, для детального обсуждения работ.

«Не задавай вопросов, слушая сказку» — гласит народная мудрость. Не ленитесь и не стесняйтесь, спрашивайте и проявляйте настойчивость — советуем мы.

Чтоб жертвой «разводов» по жизни не быть, берём в руки трубку и будем звонить!

Источник: https://auto-tech.center/blog/phone

Как бороться с плохим ремонтом в автосервисах

Автосервис ремонт не делает

Историй с «ушлыми» автосервисами достаточно много, но тема всё ещё актуальна — вопрос про недобросовестный ремонт поднимается практически на любом автофоруме, поэтому пройдёмся по пунктам, которые обеспечат качественную работу.

Берите с собой эксперта

К сожалению, для тех, кто плохо разбирается в устройстве автомобиля, это часто — единственный способ избежать обмана, затягивания сроков или невнимательного отношения.

При походе в автосервис берите с собой друга или коллегу, который разбирается в машинах и при перечислении перечня необходимых работ поймёт, какие из них вам пытаются продать без надобности.

После того, как в автосервисе поймут, что с вами тот, кто неплохо разбирается в ремонте, не забудьте упомянуть, что забирать машину вы тоже придёте вместе. Это самый простой вариант обеспечить себе хороший ремонт.

Журнал «За рулём» писал на эту тему, в частности — о женщинах-водителях. По словам автомехаников, порой женщины сами «провоцируют их на обман», используя такие слова, как «штучки, фигнюшки и крутилки».

Разумеется, это никак не извиняет недобросовестных работников автосервиса — качество оказываемых услуг не должно зависеть от уровня знаний клиента, но вопросы по существу и общение в деловом ключе определенно помогают обеспечить механикам правильный настрой.

Следите за заменой деталей

Ещё одно правило, о котором стоит помнить водителям — ремонт по гарантии производится только на официальных СТО. Во-первых, у официалов будут только фирменные детали и расходники. Во-вторых, шанс, что ремонт сделают некачественно, у дилерских сервисов гораздо ниже.

И всё же, определенный риск есть и здесь. Например, водитель отдаёт машину в сервис, а ему звонят и сообщают, что надо заменитьещё и тормозные колодки, при этом предупреждают о том, что отказ может быть чреват снятием с гарантии. Чтобы избегать таких ситуаций, автовладельцам рекомендуется внимательно следить за сроками плановой замены деталей.

Ещё один неприятный момент — замена деталей на старые и изношенные.

В недобросовестных сервисах могут понять, что клиент не очень хорошо разбирается в устройстве автомобиля, и при замене масла, например, снять новую фару, а вместо неё поставить старую.

Многие клиенты не сразу замечают разницу. Поэтому при приёме работы всю машину нужно внимательно осмотреть, даже в тех местах, где работы не проводились.

Кроме того, при замене деталейнекоторые автомеханики вместо новой, купленной для вас, ставят деталь б/у, поэтому всегда требуйте назад свои старые запчасти, а также поинтересуйтесь о чеках и коробках от новых деталей.

Ко всем этим хитростям автосервисы прибегают не только для сиюминутной прибыли, но и с перспективой на то, что машина быстро сломается и вы вернётесь.

Ведь если автомобиль «сделан» хорошо — то он очень долго не потребует ремонта.

Журнал «Максим» опубликовал интересную статью с откровениями самих автомехаников о том, как СТО зарабатывают на неподготовленных клиентах. К сожалению, совет водителям-новичкам всё тот же — берите в автосервис знающего друга в качестве консультанта. Если сотрудники СТО увидят, что человек всё понимает, такого клиента обманывать вряд ли станут.

Если всё же автосервис сработал недобросовестно

Как только вы заметили, что ремонт сделан некачественно (то, что стучало, продолжает стучать, или, например, царапину не закрасили) — желательно не затягивать и вернуться на СТО. Конечно же, не все мастера сознательно обманывают клиента – кто-то может что-то упустить или не заметить. Имеет смысл попробовать поговорить с работниками и убедить их устранить неисправность.

Но случается, что работники сервиса отказываются переделывать свою работу, зачастую начиная давить на клиента, обвиняя его в том, что тот пытается получить дополнительный ремонт бесплатно.

В таком случае клиент может смело опираться на статью 29 закона о защите прав потребителей.

Если работа выполнена ненадлежащим образом, автовладелец может потребовать переделать работу, уменьшить её стоимость с учётом недостатков, вернуть деньги за услугу, либо, исправив недочеты в другом автосервисе, потребовать неустойку.

Если автосервис признаёт свою неправоту, клиент должен написать на имя директора претензию в двух экземплярах, в которой подробно описать все виды работ, недостатки и недочёты, дату оформления заказ-наряда, данные об автомобиле. Важно проверить, чтобы в автосервисе сделали отметку о получении претензии с датой ее приема, подписью лица, принявшего претензию и печатью организации (один экземпляр претензии остается у клиента).

По закону, на исправление недостатков отводится десять суток, а далее, если СТО по-прежнему отказывается идти навстречу, придётся обращаться в суд (здесь также пригодятся заказ-наряд, который заключался с сервисом, а также кассовые чеки и чеки на новые детали, если клиент их покупал).

В нашей практике был случай: клиент заключил договор страхования КАСКО с формой возмещения — ремонт на СТОА официального дилера.

Со стороны страховщика было отправлено СМС-оповещение клиенту, что ремонт будет производиться на станции одного из официальных дилеров (ОД). В ответ клиент попросил заменить сервис, так как ему было неудобно туда ездить.

Страховщик пересмотрел выплатное дело и вскоре отправил ответ о смене ОД.

Затем последовал звонок от официального дилера, запись на осмотр ТС, приезд клиента и согласование ремонта. Машину клиент оставил на СТО. По возвращению домой клиент обнаружил, что акт приема-передачи ТС на ремонт выдан не от ОД, а от совершенно другого юрлица.

Клиент решил поинтересоваться у представителей дилера, почему возникли такие разногласия. Параллельно он выяснил статус этого СТО через представительство — оказалось, что дилерство не было подтверждено, а это нарушает условия договора страхования по направлению на восстановительный ремонт.

Когда ремонт закончился, клиента пригласили на осмотр ТС и прием отремонтированного авто. При осмотре были выявлены недостатки — не совпадал цвет покрытия, причем эксперт, работающий на СТОА, подтвердил несоответствие.

Далее СТОА провел без уведомления клиента экспертизу, в которой подтвердили соответствие цвета. Клиент попробовал выяснить у сотрудников СТОА и страховой компании, кто прав, а кто виноват? Ведь достаточно было лишь выполнить правильные «переходы» цвета по смежным элементам, и несоответствие не бросалось бы в глаза.

Клиент написал претензию на СТОА, чтобы те устранили дефект, ответ юристов был довольно предсказуемым: «Разбирайтесь со своим страховщиком», однако они забыли учесть при ответе, что по ФЗ от 08.03.2015 N 42-ФЗ вносятся изменения в п.6 ст.

313 ГК РФ — третье лицо отвечает за недостатки исполнения вместо должника. Здесь клиента скорее интересовала позиция клиентоориентированности СТОА.

Разумеется, со страховщика в данном случае компенсацию взыскать проще, но почему бы не урегулировать всё мирно?

Конечно, урегулирование подобного процесса, в особенности, через суд и с привлечением независимой экспертизы — довольно долгая процедура, но если все будут таким образом отстаивать свои права, то страховщики начнут тщательно следить за контролем в исполнении финансовых обязательств. А мы пока следим за продолжением этой истории.

Знание — сила

Если бы герой, о котором мы писали в самом начале, прочел нашу статью, его друг получил бы хорошо отремонтированную машину. Важно помнить, что недобросовестной работы можно избежать ещё на этапе обращения в СТО.

Если автовладелец всё-таки недоволен ремонтом — главное не затягивать и не стесняться предъявлять претензии, в большинстве случаев при грамотном общении автосервисы готовы исправлять свои недочёты. А также при сдаче автомобиля на ремонт следует внимательно следить за документами (актами приема-передачи, актами осмотра ТС, актами согласования и другой страховой документацией).

Источник: https://www.ins-team.ru/news/repair

Право-online
Добавить комментарий