На что надеяться если виноват в дтп?

Можно ли освободить пешехода-виновника ДТП от оплаты ремонта автомобиля

На что надеяться если виноват в дтп?

Родителям попавшего под машину ребенка выставили счет за ремонт автомобиля. По действующим законам это вполне допустимо. Но эксперты считают, что это неправильно с моральной точки зрения, а поэтому законы надо менять.

Чуть было не ставшая громким и скандальным случаем история произошла в Санкт-Петербурге. В сентябре прошлого года восьмилетний мальчик на самокате выскочил на проезжую часть и попал под колеса инкассаторского броневика одного из крупнейших банков. Водитель выскочил из машины, хотя по инструкции это запрещено, чтобы помочь ребенку. Он же вызвал на место происшествия “скорую помощь”.

Свободный тариф ОСАГО приведет к снижению цен и увеличит конкуренцию

У ребенка зафиксированы синяки, ссадины и сотрясение мозга. Автоинспекторы пришли к выводу, что ДТП произошло по вине мальчика, внезапно выехавшего на проезжую часть. Поэтому возбуждать административное дело не стали. Ведь ребенок – несовершеннолетний. А в действиях водителя состава правонарушения не нашли.

Казалось бы, на этом можно было бы и закончить. Но родители мальчика выставили иск против охранной фирмы и банка за причинение морального вреда. Каждому – по 500 тысяч рублей. Банк обиделся, обратился к независимому оценщику – для определения рыночной стоимости восстановительного ремонта инкассаторского автомобиля – и подал встречный иск отцу ребенка на 70 тысяч рублей.

Впрочем, суд, который рассматривал требования родителей мальчика, иск банка отклонил по формальным основаниям. А требования родителей удовлетворил частично, оценив моральный вред в 10 тысяч рублей.

Тогда банк подал иск в другой суд, и дело было принято к рассмотрению. Неделю назад состоялись предварительные слушания. Если бы не повышенный интерес прессы к этому делу, то еще неизвестно, чем бы процесс закончился. Но банк принял решение не продолжать судебные разбирательства по этому делу.

Выходя на дорогу, пешеход рискует не только собственным здоровьем, но и кошельком. РИА Новости

Напомним, в 2011 году Конституционный суд рассматривал дело гражданки Райм, очень схожее с этим. Там тоже ребенок попал под машину, получил многочисленные травмы и был признан виновным в ДТП. Одна из крупнейших страховых компаний отремонтировала машину по КАСКО и выставила регрессные требования к родителям ребенка.

Электронные полисы ОСАГО приравняли к бумажным

Все суды подтвердили правомерность этих требований. А КС в свою очередь подтвердил законность норм Гражданского кодекса (ГК), позволяющих взыскивать с причинителя вреда ущерб в полном объеме.

Согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. Но при этом виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб. Возникает ответственность обеих сторон.

Водитель должен возместить вред, причиненный здоровью пешехода, а тот, раз уж он виноват в аварии, обязан возместить материальный ущерб водителю.

С тех пор некоторые страховые компании этим активно пользуются, выставляя счета пешеходам, виновным в ДТП. Понятно, что это у многих вызывает недоумение. Человек пострадал, так еще и в долгу остался.

Чтобы избежать подобных ситуаций, министерство финансов даже предприняло законодательные попытки запретить регрессные требования к пешеходам. И законопроект с такой поправкой принят депутатами в первом чтении.

Только вот эта поправка вносится в закон об ОСАГО. А в автогражданке регрессного требования к виновному в ДТП пешеходу возникнуть просто не может.

В этой ситуации не возникает страхового случая, ведь для пешехода автогражданская ответственность не установлена.

Регресс возникает в случаях с КАСКО. А закон об ОСАГО не регулирует этот вид страховки. Эту поправку необходимо вносить в закон об организации страхового дела. Тогда бы этот пункт распространился на оба вида страхования. Остается только надеяться, что депутаты исправят эту оплошность ко второму чтению.

Конституционный суд России ранее подтвердил законность норм Гражданского кодекса, позволяющих взыскивать с пешеходов, по чьей вине прозошло ДТП, затраты на ремонт поврежденных машин

Как сообщили “РГ” в Российском союзе автостраховщиков, страховые компании уже давно выступают за то, чтобы избегать взыскания денег страховыми компаниями (суброгации) с пешехода, виновного в ДТП, и поддерживают поправки в законодательство.

Более того, в той части, где это в их власти, они уже даже приняли изменения в регламентирующие документы. Так, 17.07.2018 Президиум РСА принял изменения в правила профдеятельности.

Они состоят в том, что возникшая разница между стоимостью ремонта по КАСКО и полученной от страховщика виновника ДТП выплаты в рамках ОСАГО не должна взыскиваться с причинителя вреда.

Исключением является только сумма, которая превышает лимит выплаты по ОСАГО, – 400 тысяч рублей, либо максимальный размер выплаты при Европротоколе. В этом случае страховщик, осуществивший потерпевшему выплату по КАСКО, может потребовать от причинителя вреда возместить сумму, превышающую 400 тысяч рублей (лимит по ОСАГО) либо лимит выплаты по Европротоколу.

Компетентно

Сергей Смирнов, юрист

– ДТП с участием пешехода всегда малоприятно для водителя. Дело в том, что прав водитель или нет, платить придется в любом случае. Так уж установлено у нас законом.

Названы имена водителей, которые чаще других совершают ДТП

Так, к примеру, когда происходит столкновение двух автомобилей, при решении вопроса о компенсации материального ущерба будет учитываться кто виноват. Именно на виновное лицо возлагается обязанность компенсировать затраты на восстановление поврежденного автомобиля. Об этом говорится в статье 1064 ГК РФ.

В случае же с пешеходом, помимо этого, нужно применять положения, установленные статьей 1079 ГК РФ, где говорится, что владелец транспортного средства, которое является источником повышенной опасности, отвечает за причиненный вред вне зависимости наличия или отсутствия вины.

Конечно, при рассмотрении подобных дел в судах принимается во внимание наличие или отсутствие вины в действиях самого пешехода. Очень часто заявленные пострадавшим пешеходом суммы сильно снижает суд, усматривая в действиях пешехода неосторожность и невыполнение требований ПДД.

Владимир Соколов, глава Союза пешеходов России

– За автовладельцами действительно закреплено право на возмещение ущерба, и это нормально. Ненормально, когда пешеходу выставляет регрессные требования страховая компания. Ведь по КАСКО она работает со своим клиентом. Пешеход зачастую даже не в курсе, как и что там считают.

В итоге он даже не может оспорить выставленную ему сумму. А суд не может установить степень вины каждого из участников ДТП и определить выплату в соответствии с этим. Особенно некрасиво все это выглядит в отношении пешеходов, которые стали виновниками по неосторожности.

Они получили повреждения, а им еще и выставляют счет по оплате ремонта автомобиля. А если учесть, что автомобиль – дорогое удовольствие, то стоимость его ремонта может стать для них неподъемной. У нас есть такие пешеходы, которым пришлось признать себя ­банкротом из-за невозможности заплатить такую сумму.

Мы предложили внести изменения в Гражданский кодекс, согласно которым необходимо отделить людей, которые стали виновниками ДТП по простой неосторожности от тех, кто стал виновником по умыслу или в нетрезвом состоянии. При этом освободить первых от суброгации. Они уже пострадали.

Такое решение никак не затронет страховые компании. Ведь в страховые резервы не закладывается возврат средств с виновника.

Источник: https://rg.ru/2018/11/05/reg-szfo/mozhno-li-osvobodit-peshehoda-vinovnika-dtp-ot-oplaty-remonta-avtomobilia.html

Может ли полис КАСКО работать без вызова ГАИ? Все нюансы

На что надеяться если виноват в дтп?

В проекте «На всякий случай» специалисты компании «Промтрансинвест» помогают нам разобраться в нюансах страхования. Сегодня выясняем, на что нужно обратить внимание при оформлении КАСКО.

Компании предлагают застраховать не только легковые автомобили, но и грузовые, а также автобусы, микроавтобусы, прицепы и полуприцепы, мотороллеры, мопеды, квадроциклы. Но физлица чаще всего оформляют КАСКО на легковые автомобили.

Чтобы оформить страховку, необходимо предоставить паспорт, документы на автомобиль. Договор страхования может заключить как сам совершеннолетний собственник автомобиля, так и те, кто эксплуатируют транспортное средство, к примеру, по договору аренды либо по доверенности.

Некоторые компании устанавливают минимальную стоимость автомобиля, который можно застраховать. Например, в одной из компаний этот порог составляет 10 тысяч долларов.

Существуют ограничения и по сроку эксплуатации автомобилей. Не все компании оформляют страховку на старые машины, это связано с повышенным риском страхового случая.

Стандартный договор КАСКО, как правило, можно расширить. К примеру, увеличить территорию действия или дополнить такой услугой, как «мультидрайв», при котором неважно, кто будет находиться за рулем автомобиля при наступлении страхового случая (за исключением несовершеннолетних и тех, у кого нет водительских прав). Владелец застрахованного автомобиля все равно получит страховую выплату.

Оформить страховку можно и на дополнительное оборудование (ту же магнитолу или холодильник), которое не включено в комплектацию завода-изготовителя. Важно, чтобы оно было правильно установлено, иначе можно остаться без выплат при его повреждении.

Страховые компании предлагают заключить частичное и полное КАСКО. В первом случае страхуется только ущерб, вызванный повреждением автомобиля, а во втором — также предусмотрены выплаты при хищении и угоне.

Страховой полис по КАСКО можно заключить на срок от 1 до 12 месяцев, в некоторых компаниях — сразу на несколько лет. При этом вносить оплату по соглашению сторон можно поэтапно.

В большинстве компаний страховым случаем считаются повреждения из-за:

  • аварии, ДТП (по статистике, чаще всего автовладельцы обращаются за страховыми выплатами в результате ДТП);
  • пожара, взрыва;
  • воздействия стихии и природных сил, чрезвычайных ситуаций техногенного характера;
  • угона, хищения и других неправомерных действий третьих лиц.

Страховка защищает от падения на автомобиль дерева или любого другого предмета, повреждения животными, боя стекол, зеркал, фар камнями или другими предметами, которые вылетают из-под колес транспортного средства.

В некоторых компаниях предусмотрены дополнительные опции. К примеру, защита от ущерба при принудительной эвакуации либо буксировке автомобиля при нарушении правил его стоянки или остановки.

Не лишним будет обратить внимание, от каких стихийных бедствий предлагает защиту страховая компания. В договоре часто уточняют, что страховым случаем будет считаться повреждение машины при сильном ветре, сильном дожде, сильном снегопаде. Обычно страховщики используют классификацию метеорологов, чтобы определить уровень осадков и насколько сильными были порывы ветра.

Если при оформлении КАСКО на автомобиле было повреждение, которое клиент за свой счет устранил уже после подписания договора, об этом нужно сообщить в страховую компанию, специалисты внесут изменения в договор.

Страховой полис обойдется в среднем от 3 до 4,5% от стоимости автомобиля. Средняя стоимость легковых авто, на которые оформляют КАСКО, составляет 10 тысяч долларов, поэтому цена страховки варьируется от 300 до 450 долларов в год.

Страховую сумму устанавливают как в рублях, так и в валюте — долларах, евро или российских рублях. Но оплачивать страховку можно только в рублях по курсу Нацбанка на день оплаты. Выплаты страховые компании также производят в рублях по курсу Нацбанка на день выплаты.

Стоимость страховки также зависит и от суммы, на которую застрахован автомобиль: чем он дороже, тем выше цена полиса.

На цену страховки также может влиять возраст автомобиля, пробег, условия хранения, а также водительский стаж, место жительства клиента (для минчан, возможно, будет дороже по сравнению с жителями других населенных пунктов).

Автомобиль можно застраховать с учетом износа деталей, которые нужно заменить, и без учета износа. В первом случае стоимость страховки будет ниже, но и выплаты при страховом случае тоже окажутся меньше, потому что при расчете размера ущерба стоимость деталей, которые требуется заменить, уменьшается на процент их износа.

Без учета износа застраховать можно автомобили в возрасте до 7−10 лет (в зависимости от страховой компании).

Клиент может досрочно расторгнуть договор, к примеру, из-за предстоящей продажи автомобиля. В таком случае возвращается сумма взноса на момент прекращения договора пропорционально времени, которое он не действует. Но если по договору производились выплаты, то при его расторжении взносы не возвращаются.

В страховых компаниях, как правило, предусмотрены несколько способов компенсации: получение денежного возмещения (по калькуляции либо по факту ремонта) либо оплата счета за ремонт на СТО. При втором варианте клиент обращается в страховую компанию и получает направление на конкретный автосервис. После ремонта счет приходит к страховщикам.

Каждая компания определяет свой список нестраховых случаев. Как правило, страховку не выплатят, если автомобиль пострадает из-за курения в салоне или неосторожного обращения с огнем и легковоспламеняющимися веществами.

Не стоит надеяться на выплаты, если машину повредили в каких-либо соревнованиях, при обучении вождению лица без прав, при погрузке и перевозке авто, при несоблюдении правил эксплуатации, которые установил завод-изготовитель. Но некоторые из этих пунктов могут включить как дополнительную опцию.

Если использовать легковой автомобиль не по назначению, к примеру, для грузоперевозок, то страховщики также не выплатят страховое возмещение. Если выяснится, что транспорт поврежден при сдаче в аренду, прокат или при использовании его как такси, а это не было предусмотрено договором, то страховую выплату тоже не удастся получить.

Если автомобиль угнали или похитили, то нужно принести в страховую компанию регистрационные документы, а также полные комплекты брелоков и ключей. Исключение — если документы или ключи находятся у компетентных (следственных) органов. Это требование компании ввели для того, чтобы исключить мошеннические схемы.

О страховом случае нужно сообщить в компетентные органы — ГАИ, милицию, МЧС, которые выдадут документ о происшествии.

Но при наступлении некоторых страховых случаев при ДТП этот документ можно не предоставлять — при повреждении деталей остекления кузова, зеркал, приборов внешнего освещения, датчиков расстояния, а также при повреждении дополнительного оборудования (но размер ущерба не должен превышать 5−7% от страховой суммы по договору).

Выплатить деньги без обращения в ГАИ в большинстве страховых компаний могут только по двум случаям, произошедшим в течение действия договора. Но некоторые компании уже сняли ограничения, к примеру, на количество выплат из-за разбитого остекления — ветрового, заднего, бокового стекла.

О страховом случае сообщить в компанию необходимо в течение 2−3 дней (срок разнится в каждой компании). Если сделать это не вовремя без уважительной причины, то можно остаться без выплаты. По возможности желательно сфотографировать или сделать видео автомобиля и места происшествия.

В каждой компании определены скидки, которые можно получить при оформлении КАСКО. К примеру, их могут предоставить постоянным клиентам, которые не обращались за выплатами по предыдущему договору. Но этот бонус, как правило, распространяется на годовые договоры. Но если по предыдущему договору были крупные выплаты, то рассчитывать на скидку при оформлении новой страховки не приходится.

Некоторые компании предлагают скидки также за установленные противоугонные устройства или сигнализацию, при наличии договоров по другим видам страхования, при страховании второго автомобиля.

Многие компании предоставляют скидку также тем клиентам, которые заключили договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Для тех, кто покупает новый автомобиль в дилерском центре или автосалоне, во многих компаниях страховка также будет дешевле.

Чтобы снизить стоимость страховки, в некоторых компаниях можно также оформить договор с франшизой — это сумма, которая не выплачивается при страховом случае. Чаще всего компании предлагают условную и безусловную франшизу.

К примеру, клиент оформил страховку с франшизой в размере 200 долларов. Если ущерб не превысит эту сумму, то клиент будет ремонтировать автомобиль за свой счет.

Но если ущерб составит, например, 300 долларов, то при условной франшизе выплатят всю сумму (300 долларов), а при безусловной — разницу между ущербом и франшизой (только 100 долларов).

Франшиза выгодна тем, кто не хочет обращаться в страховую компанию при незначительных повреждениях, а также опытным водителям, которые реже попадают в ДТП, чем новички.

В некоторых компаниях при оформлении страховки нужно в обязательном порядке заключать договор с франшизой. К примеру, если транспортное средство эксплуатируется как такси или для обучения вождению. Это связано с повышенным риском наступления страхового случая.

Полисы КАСКО могут действовать не только в Беларуси, но и за ее пределами. При этом территорию действия договора можно отдельно расширить при выезде за границу. Специалисты рекомендуют подумать об этом при выезде за рубеж, чтобы не остаться без выплат при повреждении автомобиля в другой стране.

Если ДТП произойдет на нейтральной территории между государствами, к примеру, Беларусью и Польшей, а КАСКО действует только в нашей стране, то для страховой выплаты необходимо зафиксировать ДТП именно белорусскими службами. Если же договор действовал на территории и Беларуси, и Польши, то деньги выплатили бы независимо от того, в какой стране был бы оформлен протокол о ДТП.

Если страховой случай произошел за границей, нужно сообщить об этом в компетентные органы того государства, на территории которого произошел случай (к примеру, в дорожную полицию) и страховщику либо его представителю (по телефону, который указан в полисе). Желательно сделать фотографии или видео автомобиля и места происшествия.

Поврежденный автомобиль нужно либо доставить в Беларусь, либо восстановить за свой счет.

После возвращения в Беларусь надо обратиться в страховую компанию, написать заявление об ущербе и произведенном ремонте за границей. Сделать это нужно, как правило, в течение двух дней после возврата в страну.

Не забывайте, что у каждой компании свои условия страхования. И лучше при заключении договора в лишний раз обратиться за консультацией к специалисту.

Партнер проекта:
Страховая компания «Промтрансинвест»:
— Первая компания в Республике Беларусь, которая предоставила страховку онлайн — Один из лидеров страхового рынка Республики Беларусь — Имеет развитую региональную сеть

+375 (17) 228 12 48, пти.бел, skype: promtransinvest. insurance

Источник: https://finance.tut.by/news526428.html

Кто заплатит за пьяного за рулем

На что надеяться если виноват в дтп?

Автомобилист, привыкший страховать свою ответственность в добровольном порядке, знает, что страховая компания, у которой купил полис страхования виновник дорожно-транспортного происшествия, никогда не заплатит за аварию, инициированную пьяным водителем.

Единственное исключение из этого правила – полис страхования обязательной автогражданской ответственности. Если человек, по вине которого произошла авария, был нетрезв, страховщик все равно обязан возместить ущерб пострадавшим. Но, покупая полис ОСАГО, люди об этом не знают.

И часто попадают в неприятные ситуации. Зато о юридической неосведомленности добропорядочных водителей, попавших в аварию по вине пьяницы за рулем, практически всегда знают сотрудники дорожно-патрульной службы.

Как ни странно, многие водители на такую откровенную дезинформацию покупаются

Выделить главное

Автомобилист, привыкший страховать свою ответственность в добровольном порядке, знает, что страховая компания, у которой купил полис страхования виновник дорожно-транспортного происшествия, никогда не заплатит за аварию, инициированную пьяным водителем. Единственное исключение из этого правила – полис страхования обязательной автогражданской ответственности. Если человек, по вине которого произошла авария, был нетрезв, страховщик все равно обязан возместить ущерб пострадавшим. Но, покупая полис ОСАГО, люди об этом не знают.

И часто попадают в неприятные ситуации.Зато о юридической неосведомленности добропорядочных водителей, попавших в аварию по вине пьяницы за рулем, практически всегда знают сотрудники дорожно-патрульной службы (ДПС). И, вынимая из машины пьяного виновника аварии, они всегда спешат сообщить пострадавшим, что для них же будет лучше, если в протоколе не будет упоминания о том, что водитель – нарушитель правил дорожного движения был нетрезв. Мотивация проста – иначе страховая компания, в которой купил полис пьяница, не будет возмещать пострадавшим ущерб. Как ни странно, многие водители на такую откровенную дезинформацию покупаются.На самом деле, когда страхование автогражданской ответственности не было обязательным, а покупалось водителями добровольно, практически во всех договорах страхования упоминалось, что компания не выплачивает возмещение, если виновник аварии находился за рулем в нетрезвом состоянии. Эта же норма – не выплачивать возмещение, если виновник происшествия был пьян, – красной нитью проходит и по другим видам страхования. Например, если установлено, что застрахованный дом сгорел от того, что человек курил в постели в нетрезвом состоянии. Конечно же в этом случае страховая компания откажет в возмещении ущерба.Но в законе об обязательной автогражданке все иначе. Начальник управления урегулирования убытков ОСАО “Россия” Дмитрий Садовский считает, что в случае если страхователь причинил ущерб в состоянии алкогольного опьянения, страховая компания производит выплату потерпевшему. Но после выплат потерпевшей стороне страховая компания предъявляет регрессные требования к виновнику, то есть к человеку, купившему у компании полис ОСАГО. “Ни в одном из подпунктов пункта 8 и 9 правил ОСАГО нет упоминания, что страховая компания откажет в выплате страхового возмещения потерпевшему в ДТП, если наш страхователь находился в нетрезвом виде, – говорит первый заместитель генерального директора страховой группы “Межрегионгарант” Дмитрий Климов. – Соответственно мы признаем это страховым случаем и возмещаем причиненный вред пострадавшему (производим выплату пострадавшему). В этом случае компания имеет полное право в соответствии с пунктом 76 (б) правил ОСАГО “предъявить к причинившему вред лицу (страхователю или иному лицу, риск ответственности которого застрахован по договору обязательного страхования) регрессные требования в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, а также расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая, если вред был причинен указанным лицом”.

Фактически это означает, что желание ездить пьяным за рулем и попадать в аварии остается на совести клиента.

Оставив в стороне моральную сторону вопроса, всегда можно надеяться, что если по вашей вине произойдет авария, то за ваши грехи потерпевшим заплатит страховая компания.

Но расслабляться не стоит – за сам факт аварии компания на следующий год сдерет с вас сумму за страховку почти в 2,5 раза больше обычной, потому что повышающий коэффициент стоимости страховки за аварийную езду составляет 2,4.

Да плюс к тому все, что страховая компания выплатит пострадавшим в аварии, вы ей возместите. Если же будете отказываться, она подаст в суд, и закон будет на ее стороне. Так что все же лучше не надеяться на страховку, на то, что “пронесет”, и в состоянии алкогольного опьянения держаться подальше от своей машины.

Источник: https://iz.ru/news/291102

Не пытайтесь обмануть страховую компанию и читайте договор

На что надеяться если виноват в дтп?
Источник: Определение ВС № 7-КГ17-6

Источник: https://journal.tinkoff.ru/omg/kasko-bez-vyplat/

Действия водителя в случае ДТП. АвтоМаг

На что надеяться если виноват в дтп?

Риск попасть в аварию в условиях хаотичного движения на киевских дорогах очень велик. Чтобы не усугубить итак неприятную ситуацию при попадании в ДТП, нужно придерживаться определенного порядка действий.

Разбираемся

Первое, что нужно сделать в первые секунды после дорожно-транспортного происшествия, – это быстро прийти в себя и успокоиться.

Включите «аварийку», поставьте машину на «ручник», заглушите мотор (в нервном состоянии обо всем этом можно и забыть), и только затем выходите из машины.

Не набрасывайтесь с кулаками на других участников аварии и не устраивайте с ними «разборок», это только усугубит ситуацию. Спокойно выясните, есть ли пострадавшие, и как сильно повреждены автомобили.

При наличии пострадавших немедленно вызывайте «скорую», а потом звоните в ГАИ и страховую.

Неплохо будет позвонить еще другу или родственнику, чтобы он приехал на место ДТП. Это поможет успокоиться и более трезво оценить ситуацию. К тому же многочасовое ожидание ГАИ пройдет быстрее.

Если Вы уверены в своей невиновности, попытайтесь «поймать» свидетелей аварии, которые подтвердят Вашу правоту. Запишите их имена и номера телефонов.

Участники ДТП не должны передвигать свои машины до приезда ГАИ, чтобы не исказить реальную картину событий.

Сфотографируйте место аварии, хотя бы на мобильный телефон. Лишнее доказательство того, как все произошло, никогда не помешает.

При серьезных повреждениях машины Вам может понадобиться эвакуатор, поэтому желательно иметь с собой номер телефона этой службы.

Если пострадавших нет, и машины не имеют серьезных повреждений, то можно «разъехаться полюбовно». Такой вариант может быть выгоден обеим сторонам.

Виновник не будет иметь проблем с ГАИ и судом, который может лишить прав даже за незначительное ДТП. В свою очередь, потерпевший сможет получить деньги на ремонт машины значительно быстрее, чем через страховую компанию или суд.

Но при «полюбовном разъезде» есть риск, что второй участник заявит в ГАИ о том, что Вы уехали с места ДТП. Или же человек может просто отказаться оплачивать ремонт.

Если виновник аварии вызывает у Вас какие-либо подозрения на полюбовный разъезд лучше не соглашаться.

Оформляем

Если Вам пришлось долго ждать сотрудников ГАИ, не пытайтесь сорвать свою злость на них. Держите себя в руках и общайтесь с «гаишниками» спокойно, без лишних нервов.

Активно участвуйте в оформлении аварии. Следите за тем, чтобы сотрудники ГАИ правильно составили схему ДТП. Помогайте сделать необходимые замеры, заодно проследите за их точностью.

В своих пояснениях подробно опишите, как произошла авария. Напишите, с какой скоростью Вы двигались, на какой сигнал светофора, в каком ряду, какой маневр пытались совершить и т.д.

Если Вы понимаете, что виноваты в аварии, укажите какие-нибудь смягчающие обстоятельства: плохое состояние дороги, отсутствие разметки, неработающий светофор, ограниченная видимость (дождь, туман). И обязательно напишите, что ДТП произошло не умышленно.

Не отказывайтесь от предложения пройти медобследование для определения алкогольного опьянения. В противном случае доказать, что в момент ДТП Вы были трезвым будет невозможно.

Внимательно изучите составленный протокол,  и только затем его подписывайте. Если Вы не согласны с мнением ГАИ, то в пояснениях к протоколу изложите свою точку зрения. Помните о том, что суд будет руководствоваться в первую очередь выводами из  протокола.

Если у Вас забрали права (до вынесения решения судом), то не забудьте получить временное водительское удостоверение. Кроме того, сотрудники ГАИ должны выдать  справку о ДТП для страховой компании.

Идем в суд

В течении трех дней после аварии Вам нужно приехать в страховую компанию и оформить Ваш страховой случай. Но любые выплаты (в большинстве случаев) Вы сможете получить только после вынесения судебного решения.

Важно помнить, что оплата ремонта вашей машины будет производиться согласно страховому полису КАСКО. А вот ремонт машины пострадавшего (если вы виновник) будет оплачиваться  согласно полису ОСАГО (обязательная автогражданка).

Желательно лично присутствовать при рассмотрении дела. Иначе Вы никак не сможете повлиять на процесс вынесения решения. К тому же Ваше отсутствие на суде может негативно повлиять на строгость принятого решения.

Если авария была достаточно серьезной (есть пострадавшие или сильно повреждены машины), то на суде лучше заручиться поддержкой адвоката.

Дату рассмотрения Вашего дела лучше уточнить заранее. Для этого нужно подъехать в суд того района, в котором произошло ДТП.

Не стоит надеяться на получение повестки, так как она (повестка) может прийти с опозданием или не прийти вообще.

Получить копию решения суда можно в канцелярии через неделю после заседания. Канцелярия выдает документы только в течении 3-4-х часов, в определенные дни недели. Лучше прийти немного раньше начала приема граждан, потому что дождаться своей очереди до конца рабочего времени можно не всегда.

Чтобы вернуть отобранные во время оформления ДТП водительские права, в райотделе ГАИ, по месту совершения ДТП, нужно предъявить: копию решения суда (если Вы отделались только штрафом), оригинал и копию квитанции об оплате штрафа (на расчетный счет районного УГК)  и временное водительское удостоверение. Если все документы в порядке Вам сразу же должны вернуть права.

Если коротко:

В случае ДТП:

  • Остановите машину и успокойтесь. Узнайте если ли пострадавшие и какие повреждения у транспортных средств. Затем звоните в ГАИ и страховую.
  • Принимайте активное участие в оформлении ДТП. Четко и подробно изложите свое мнение в пояснениях. Не отказывайтесь от медобследования.
  • Вовремя оформите страховой случай. Присутствуйте при рассмотрении дела в суде. О дате суда узнайте заранее, не дожидаясь повестки.

Источник: http://mag-avto.com.ua/avtonovosti/dejstviya-voditelya-v-sluchae-dtp/

Право-online
Добавить комментарий