Нужен ли тахограф на данный вид Газели?

Установка тахографа на Газель

Нужен ли тахограф на данный вид Газели?

Согласно действующим нормам, установка тахографа на Газель нужна не во всех случаях. Даже если вы используете автомобиль ГАЗ для перевозки грузов или в качестве маршрутного такси, устанавливать бортовой самописец нужно будет только в отдельных ситуациях.

Владельцам таких автомобилей стоит заранее разобраться, нужен ли тахограф на Газель, и если нужен – обеспечить его установку. Выполнить монтаж цифрового контрольного устройства и откалибровать его могут мастера в специализированном сервисном центре, у которого есть лицензия на производство таких операций.

Тахограф на Газель нужен или нет?

Чтобы понять,  нужно ли устанавливать тахограф на Газель, нужно учесть, как вы эксплуатируете автомобиль, а также проанализировать модификацию транспортного средства. Концерн ГАЗ выпускает несколько разновидностей техники – кроме того, на этой платформе часто монтируются различные конструкции, изготовленные кустарным способом.

Самые распространенные модификации:

  • Пассажирский микроавтобус.
  • Грузопассажирский вариант (несколько мест для пассажиров + грузовой отсек).
  • Легкий грузовик (с открытым или тентовым кузовом).
  • Фургон.

Пассажирские микроавтобусы на базе автомобилей ГАЗ могут использоваться для нерегулярных перевозок, пригородных и внутригородских рейсов, а также в качестве служебного транспорта. Необходимость установки цифрового прибора определяется количеством пассажирских мест.

Если конструкция автомобиля предусматривает наличие 8 и более мест (кроме сидения водителя),  то контрольный прибор нужно ставить обязательно.

Если же посадочных мест меньше 8, то установка самопишущего устройства не требуется.

Эти требования распространяются на все микроавтобусы, кроме тех, которые принадлежат физическим лицам и используются в личных целях (т.е. выполнение рейса не предусматривает получения прибыли). Если же физическое лицо перевозит более 8 пассажиров и получает прибыль, то при отсутствии цифрового устройства владелец машины будет оштрафован.

Установка на грузовой микроавтобус

Нужен ли тахограф позволяет определить снаряженная масса автомобиля:

  • Стандартные Газели весят менее 3500 кг, потому даже при использовании их в коммерческой перевозке грузов оснащать их тахографами не обязательно.
  • Иначе обстоит дело с другими моделями концерна ГАЗ – NEXT и Валдай. Их масса превышает 3,5 т, потому при эксплуатации техники такого типа в качестве грузовиков монтаж бортового самописца будет обязательным.

Нормативные требования

Основные нормативные документы, которые определяют необходимость оснащения Газелей тахографами — приказы Министерства Транспорта № 36 (февраль 2013 г.) и № 273 (август 2013 года). Именно в этих нормативах содержатся требования об установке цифровых контрольных приборов с блоками СКЗИ на технику, перевозящую грузы и пассажиров.

Еще один важный документ — приказ № 227. Согласно этому документу, на автобусы/микроавтобусы (а значит, и на пассажирский модификации автомобилей семейства ГАЗ), выполняющие пригородные рейсы, нужно ставить самопишущие устройства с начала июля 2018 года.

Для городских маршрутов срок обязательного переоснащения — июль 2019 года.

Стоимость установки тахографа на Газель

Вид установкиТехническое состояние ТССтоимость установки, руб.
Замена тахографа по 36 Приказу*не важно7000
Установка тахографа ЕСТРПодготовленное ТС5000
Установка тахографа ЕСТРНе подготовленное ТС9000-35000

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы

Процесс установки

Автомобили Газель NEXT и Валдай изначально конструировались с расчётом на то, что в них будут устанавливать самописцы.

А вот при переоборудовании стандартной Газели мастерам приходится выполнять достаточно большой объем подготовительных работ.

Для этого демонтируется нижняя панель, затем крепится либо короб для установки корпуса прибора, Либо направляющие для его фиксации. Для подключения проводов сверлятся отверстия.

Сама установка предполагает выполнение таких операций:

  • Активацию блока СКЗИ, установку его в гнездо на корпусе.
  • Подключение к бортовой сети через предохранительный блок.
  • Подключение датчика скорости.
  • Установку антенн, присоединение их к разъемам тахографа.
  • Пломбировку корпуса прибора, разъемов с подключениями.

После подключение и проверки работоспособности устройство устанавливается на направляющие и фиксируется на них. Все перечисленные операции (в первую очередь – активация СКЗИ и пломбировка прибора) могут быть выполнены только в сертифицированном сервисном центре. Самостоятельный монтаж тахографа на ГАЗЕЛЬ невозможен.

Калибровка прибора

Калибровка устройства – это обязательный этап установки. Калибруют систему после того как блок СКЗИ будет активирован с помощью электронного ключа и установлен в разъем на корпусе. Основная задача калибровки — повысить точность изменения параметров движения, обеспечив соответствие фиксируемых показателей фактическим значениям.

При проведении калибровки мастера сервисного центра:

  • Вводят в память прибора установочные данные (основную информацию об автомобиле).
  • Проверяют работу основных функций устройства.
  • Если нужно — корректируют показатели до достижения минимальной погрешности.

Калибровать тахограф нужно не только при первичной установке. Повторное выполнение этой операции требуется при замене блока СКЗИ, ремонте устройства, замене спидометра/датчика скорости. Также настраивать самописец приходится при внесении изменений в конструкцию Газели – например, при монтаже колес с другим диаметром.

Обязательное оснащение цифровым устройством обуславливается особенностями эксплуатации ТС и ее модификацией.

Если закон требует, чтобы контрольное устройство было установлено — пренебрегать этим требованием нельзя из-за высокой вероятности получения штрафа.

Поручить переоснащение микроавтобуса, фургона или легкого грузовика ГАЗ можно специализированному сервисному центру, имеющему разрешение на работу с тахографическим оборудованием.

Источник: http://motusltd.ru/ustanovka-taxografov/na-gazel/

О чем стоит помнить, чтобы с 1 ноября не нарваться на новые штрафы на дорогах? 11:54, 1 октября 2019 версия для печати

Нужен ли тахограф на данный вид Газели?

С 1 ноября 2019 года повышаются штрафы за отсутствие тахографов. Их теперь обязаны использовать владельцы авто максимальной массой свыше 3,5 тонн. Однако, и владельцы большегрузов, уже оснащенных тахографами, могут столкнуться с новыми требованиями проверяющих органов.

Прежде всего необходимо понимать, что все грузоперевозчики с 1 ноября оказываются в новой юридической ситуации.

И в случае контактов с сотрудниками проверяющих органов надо быть готовым, во-первых, охладить чрезмерно ретивых контролеров, рассчитывающих на то, что не все участники рынка грузоперевозок разобрались в нюансах новых условий работы; во-вторых, понимать, что с 1 ноября изменится не только степень ответственности владельцев транспортных средств, но и требования к функционированию и использованию ими тахографов.

За что может быть наложено наказание, а за что нет? С какими новыми формами проверки могут столкнуться владельцы транспортных средств? И почему в зоне риска окажутся не только водители легкого коммерческого транспорта, но и некоторые водители большегрузов, машины которых оснащены тахографами, установленными 3-4 года назад?

Обо всем по порядку.

Наказание по ст. 11.23 КоАП

Сначала о хорошем.

С 1 января 2019 года наказание по ст. 11.23 КоАП будет накладываться исключительно за:

1. Отсутствие тахографов на тех транспортных средствах, на которых им положено быть.

2. Нарушение требований к использованию тахографов.

3. Нарушение водителем режима труда и отдыха или норм времени управления транспортным средством.

Из статьи 11.23 КоАП РФ

с 1 ноября 2019 года исчезает наказание за несоответствие тахографа установленным требованиям.

То условие, которое загоняло неграмотных владельцев транспортных средств устанавливать тахографы с СКЗИ, порой даже взамен установленных на заводе-производителе транспортного средства «родных» тахографов.

Теперь за отсутствие СКЗИ оштрафовать перевозчика стало невозможным в принципе – в КоАПе РФ такого наказания больше не предусмотрено.

Таким образом, тахографы с СКЗИ, об обязательности которых было много толков, отменяются. Точнее, отменяются не сами тахографы с СКЗИ, а отменяется ответственность за отсутствие СКЗИ в тахографе (хотя ее юридически и так не было, но фактически многие перевозчики страдали от данной меры, подробно об этом феномене здесь: https://youtu.be/VvDWAuVU9NQ ).

С 1 ноября 2019 года юридически закреплена возможность использовать тахографы ЕСТР (международные), «по 720 постановлению» (российского производства без СКЗИ) и тахографы с СКЗИ исключительно по своему желанию – кому что больше нравится.

Основное направление изменений статьи 11.23 КоАП РФ направлено на соблюдение режима труда и отдыха и норм управления т/с водителем.

В связи с этим, помимо совершенно понятного – придется ездить по таймингу, всплывает еще одно – как отчитаться, что ты ездил по таймингу и соблюдал все режимы. Это очень важное обстоятельство. Потому как

контроль соблюдения норм управления будет осуществляться исключительно по показаниям установленных в транспортные средства тахографов.

Если владельцам ЕСТР-тахографов волноваться об их технической исправности практически не следует, то о владельцах СКЗИ-тахографов и 720-тахографов такого сказать нельзя.

В связи со сложившейся практикой в течении более чем шести последних лет (с февраля 2013 года по 1 ноября 2019 года), контроль со стороны представителей государства в части тахографии был сконцентрирован подавляющим образом на наличии соответствующего тахографа в транспортном средстве. И практически не касался условий использования тахографа и самого контроля норм времени управления транспортным средством. По этой причине, многие владельцы транспортных средств, оборудованных тахографами, расслабились и не особенно следили за их исправностью.

С 1 ноября 2019 года это изменится. И это продиктовано изменениями ст. 11.23 КоАП. Для того

чтобы отчитаться перед контролирующими органами за соблюдение норм управления водителем транспортного средства, необходимо убедиться, что тахограф исправен и имеет все соответствующие документы.

ЕСТР-тахографы выходят из строя крайне редко (если им не помогают «шаловливые руки»). СКЗИ-тахографы, особенно те, что устанавливались 3-4 года назад, не могут похвастаться своей надежностью.

Поэтому, владельцам СКЗИ-тахографов, которые до 1 ноября 2019 года не провели ревизию их технического состояния на предмет исправности, попадают в зону риска.

Какие документы должны быть у владельцев тахографа?

Владельцам всех видов тахографов необходимо иметь на тахограф как минимум следующие документы:

1. Сертификат проверки тахографа

2. Свидетельство о метрологической поверке тахографа

3. Инструкцию по использованию тахографа.

Отсутствие хотя бы одного из этих документов, с 1 ноября 2019 года будет трактоваться как нарушение требований к использованию тахографов в соответствии со ст. 11.23 КоАП РФ.

Это тахограф? Чем докажешь?

С 1 ноября 2019 года тахограф должен присутствовать на автомобилях, максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусах, зарегистрированных на частных лиц. Обращаю особое внимание, на тот факт, что выше озвученная категория транспортных средств, должна быть оборудована тахографами, а не заново оснащена.

Большинство выше указанных транспортных средств уже оборудованы тахографами, которые устанавливали заводы-изготовители транспорта.

Подавляющее количество этих тахографов может быть использована с 1 ноября 2019 года, главное привести их в исправное состояние и получить необходимые документы, указанные выше (три документа как минимум).

Ни один нормативный правовой документ Российской Федерации не требует замены тахографов. Главное – чтобы это был тахограф. А

тахограф делает «тахографом» паспорт производителя и сертификат соответствия Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР).

Все сертификаты соответствия ТР размещаются на официальном сайте Росаккредитации и являются общедоступными.

Внимание! Необходимо обращаться только в те мастерские, которые осуществляют полный спектр услуг – проверку, метрологическую проверку, ремонт и установку тахографов.

Карточка МАП – самый надежный «страховой полис»

С 1 ноября 2019 года действительно меняется очень многое. Однако инерция сотрудников контролирующих органов может сыграть очень злую шутку на дороге. Поэтому, на время «переходного» периода, самым надежным «страховым полисом» от нерадивого и безграмотного контролера остается наличие на транспортном средстве карточки МАП.

Пропуск к международной перевозке не является и никогда не являлся обязательным условием эксплуатации «родных» тахографов ЕСТР на транспортном средстве.

Однако его (допуска МАП) наличие, в связи с исторически сложившейся практикой (не имеющей юридического обоснования) – это действительно страховка от любых вопросов контролера на дороге на тему тахограф.

Заплатить штраф или нанять юриста?

Теперь о штрафах. С 1 ноября 2019 года за нарушения, установленные ст. 11.

23 КоАП РФ, значительно увеличиваются штрафы на водителя – до 5000 рублей, на должностное лицо (механика) – от 7000 до 10000 рублей и появляются санкции к индивидуальным предпринимателям – до 25000 рублей, а также юридическим лицам – до 50000 рублей. Штраф в 50000 рублей, сопоставим с оплатой услуг профессионального юриста.

В связи с этим стоит ожидать всплеск обращений в суды со стороны юридических лиц, связанных с обжалованием постановлений по делам, предусмотренным ст. 11.23 КоАП РФ. Юридические компании уже проявляют интерес к наступающим изменениям в этой сфере.

Также стоит отметить, что с 1 ноября 2019 года нам придется иметь дело с новым понятием «норм времени управления транспортным средством».

Данное понятие применимо к водителям, управляющим автомобилями максимальной массы свыше 3,5 тонн и автобусами, зарегистрированными на частные лица.

В настоящее время нормы времени управления транспортным средством не утверждены, их утверждение ожидается до 1 ноября 2019 года в виде внесения изменения в Правила Дорожного Движения РФ. Возможно, эти сроки будут сдвинуты.

Подведем итоги. Главное

Итак, с 1 ноября 2019 года произойдут следующие существенные изменения:

– тахографы с СКЗИ на дороге требовать больше не станут,

– штрафы «за тахограф» существенно вырастут,

– «юрики» и «ипешники» теперь также попадают под ответственность,

– государством взят курс на контроль времени управления транспортным средством,

– частные лица (владельцы соответствующих категорий транспортных средств) обязаны использовать тахографы,

– «частникам» тахографы менять не надо, однако, их надо привести в порядок.

Более подробно, с обоснованием приведенных здесь выводов, можно получить информацию здесь: https://youtu.be/y7MPjLy_O1U или на нашем сайте: http://ncont.ru/taxograf

Сухомлинов Максим Владимирович

член Экспертного совета Секции автомобильного транспорта Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству;

член Правления Некоммерческого партнерства «Содействие развитию тахографических систем» (НП «СРТС»);

эксперт в области оценки (подтверждения) соответствия продукции колесных транспортных средств;

руководитель группы компаний «Надежный контакт»

Источник: https://news.ati.su/article/2019/10/01/o-chem-stoit-pomnit-chtoby-s-1-noyabrya-ne-narvatsya-na-novye-shtrafy-na-dorogah-115400/

Назначение

Тахограф предназначен для:

  • контроля режима работы водителя;
  • контроля скоростного режима и пробега автомобиля;
  • хранения информации в зашифрованном виде в течение 366 дней;
  • вывода информации на экран и распечатки отчетов;
  • удаленного контроля грузоперевозок.

Узнать цену на тахограф с блоком СКЗИ

Состав

Основной блок тахографа содержит:

  • дисплей;
  • кнопки управления;
  • считыватели карт водителя;
  • криптографический модуль СКЗИ с приемником ГЛОНАСС;
  • разъемы.

В комплект поставки входят соединительные провода и датчик движения.

Возможности

Установка тахографа с СКЗИ позволяет:

  • исключить несанкционированные поездки;
  • повысить безопасность движения;
  • обеспечить правовую и социальную защиту водителя;
  • оценить профессиональные качества водителя;
  • предоставить суду документальные доказательства невиновности водителя в ДТП;
  • ввести системы объективного начисления заработной платы.

Установка тахографа на “Газель”

Установка тахографов должна осуществляться организациями, получивших допуск к выполнению данного вида работ и включенных в перечень ФБУ “Росавтотранс”. Самостоятельная установка тахографов запрещена. Это связано не с сложностью установки, а с необходимостью активации и калибровки приборов, пломбировки рабочих цепей и оформления документации.

Подготовка

Перед тем, как подключить тахограф, следует в нижней части передней панели подготовить место для установки основного блока. Для этого:

  • снимают нижнюю панель;
  • сверлят в ней отверстия для антенн и соединительных проводов;
  • саморезами проемом вверх на внешней стороне панели крепят короб (подойдет короб магнитолы для “Москвича – 2141” и ему подобные).

Узнать цену на тахограф с блоком СКЗИ

Установка

  • Подключение питания производят в блоке предохранителей. Для этого снимают с блока крышку, откручивают саморезы и вынимают блок. Провода подключают за предохранителями или ставят дополнительный предохранитель. Используют цепь включения зажигания или обогрева зеркал. Постоянное питание берут от аккумулятора через дополнительный предохранитель.
  • Подключают датчик скорости. Снимают декоративную приборную панель и расположенную ниже накладку приборной панели. Далее откручивают 4 болта и вынимают панель комбинации приборов. На белом разъеме находят импульсный провод спидометра и подключаются к нему.
  • Пломбируют датчик скорости, установленный в коробке передач, саму коробку передач и разъем, к которому произведено подключение.
  • Подключают к основному блоку питание, антенны, пломбируют блок и устанавливают в короб.

Как настроить тахограф?

Все работы по настройке и обслуживанию тахографа выполняются в специализированных мастерских. При установке прибора производится его активация и настройка. При активации в память прибора вводят информацию об автомобиле, мастерской, предприятии-владельце, сертификате ключа блока СКЗИ. Далее тахограф калибруют:

  • вводят в память установочные данные;
  • проверяют функционирование прибора;
  • измеряют и корректируют погрешности.

В ходе эксплуатации тахографа должны производиться техническое обслуживание и проверки. Техническое обслуживание включает:

  • контроль функционирования;
  • измерение и корректировку погрешностей;
  • корректировку показаний времени и пробега;
  • регулировку ограничения скорости;
  • установку коэффициентов, учитывающих характеристики шин.

Проверки проводят раз в 2 года, после ремонта тахографа, замены шин и изменения учетных данных. Проверке подлежат:

  • работоспособность прибора;
  • правильность установки настроек;
  • наличие таблички и пломб;
  • наличие сведений о приборе в базе “Росавтотранса”;
  • соответствие размеров шин нормам.

Установка и обслуживание тахографа требуют определенных затрат, но они окупаются снижением аварийности, улучшением дисциплины перевозок и защищенности водителя.

Получить спец. цену на тахограф с блоком СКЗИ+20

Источник: http://blog.stavtrack.ru/tachograph/ustanovka-taxografa-na-gazel

Что нужно знать об установке цифрового или аналогового тахографа

Нужен ли тахограф на данный вид Газели?

Тахограф — цифровой прибор нового поколения, который контролирует основные показатели автомобиля, а также считывает соблюдение водителем режима труда и отдыха.

Это позволяет отслеживать показатели работы транспортного средства для предотвращения ДТП, своевременно считывать и предоставлять по требованию статистические данные в надзорные органы и, конечно, увеличить степень контроля владельца автопарка.

Где можно установить тахограф?

Наша компания занимается установкой тахографов в Костроме, а также в наших филиалах в Ярославле и Иваново. В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, правом установки данного оборудования обладают только мастерские с лицензией ФСБ.

Заостряем ваше внимание, что установка тахографов производится ТОЛЬКО в мастерских с лицензией, так что запрашивайте в выбранной вами мастерской все необходимые для подтверждения этого документы.

Если при проверке ФСБ будет выявлено нарушение в осуществлении деятельности по установке устройства, то вам, помимо замены тахографа, придется заплатить штраф в размере 50 000 рублей. Выбирайте профессионалов и будьте спокойны на дорогах.

Установка тахографов, основные этапы:

  1. Первый этап — монтажные работы (подключение тахографа). На этом этапе выбирается место для установки, тогда же проводится диагностика штатной электропроводки транспортного устройства, выбирается схема подключения самого тахографа. Протягивается кабель от АКБ и спидометра до тахографа. Производится пломбировка разъемов с помощью зарегистрированного клейма мастерской. Жгуты электропроводки прокладываются в защитной гофре, это делается во имя избежания механического повреждения изоляции кабелей, а силовые цепи защищаются плавкими предохранителями.
  2. Второй этап — активация тахографа. Как говорилось ранее, такой деятельностью могут заниматься только организации, которые имеют соответствующие лицензии. Производится активация блока СКЗИ, сотрудник компании через оборудование мастерской делает запрос на специальный сертификат ЭЦП устанавливаемого устройства и отправляет его в ФБУ «Росавтотранс». Оттуда, после прохождения проверки, приходит ответ, который содержит электронный ключ блока тахографа. Эти данные переносятся оператором в тахограф. Финальным действием второго этапа становится занесение данных об автомобиле/грузовике и т.д.
  3. Важным этапом монтажа является настройка и программирование тахографа под конкретное транспортное средство . Новые тахографы универсальные, их настраивают под конкретное ТС в процессе установки.
  4. Калибровка цифрового тахографа в Костроме после его активации включает в себя измерение характеристических коэффициентов W, K транспортного средства, радиуса и маркировки резины, производится проверка соответствия измеренных технических данных фактическим.

ООО «ТСК-МОНИТОРИНГ» предлагает установить тахограф в Костроме известных и проверенных роизводителей: АТОЛ SMART, АТОЛ DRIVE 5, Штрих ТАХО-RUS, VDO Continental 3283.

Нужен ли тахограф физическому лицу? В соответствии с действующим pаконодательством, тахограф для физических лиц, владеющих грузовым транспортом не является обязательным при условии использования в личных некоммерческих целях. Ответственность физическое лицо может в данном случае нести за осуществление предпринимательской деятельности при отсутствии государственной регистрации (статья 14.1 КоАП).

Не нужно ставить тахограф на пассажирскую Газель (производства ГАЗ) не попадающую в категорию транспорта М2, с числом мест пассажиров до 8 включительно, не занимающуюся коммерческими перевозками.

При выполнении коммерческих перевозок или числом пассажирских мест более 8, установка тахографа на пассажирскую газель обязательна.

Для каких транспортных средств выполняется установка тахографа?

Приказом Минтранса №273, следующие группы транспортных средств обязуются к установке и использованию тахографа при перевозках:

  • Автомобили, которые перевозят опасные грузы (категории N2 и N3);
  • Автомобили для междугородних маршрутов категории N3, полная масса которых превышает 15 тонн;
  • Автобусы, которые используются для перевозки пассажиров (категория М2 и М3);
  • Транспортные средства, которые используют для перевозки неопасных грузов (категория N2);
  • Автомобили, которые уже оснащены соответствующими средствами контроля мастерскими (категории M2, M3, N3, N2);
  • Автомобили, на которые установлены соответствующие средства заводом-изготовителем.

Согласно Приказу Минтранса №36, тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

  • транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория М2);
  • транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория М3);
  • транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2);
  • транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);

Современные тахографы подразделяются:

  • на устройства для перевозок на территории РФ (тахографы с СКЗИ). Подходит для установки на грузовые машины (в т.ч. КАМАЗ, МАЗ, VOLVO), перевозящие грузы внутри РФ, для кран-манипуляторов (КМУ), самосвалов, лесовозов грузоподъемностью выше 3.5 тонн .
  • на устройства (в т.ч. VDO, Континенталь), которые устанавливаются на транспортные средства выезжающие за границу (в том числе в страны Евросоюза). В этом случае у водителя должна быть карточка и статус международного перевозчика (ЕСТР). Подходит для грузовых и пассажирских автомобилей специализирующихся по международным перевозкам.
  • тахографы для перевозок внутри РФ (без СКЗИ). Данный вид тахографов должен быть дооснащен СКЗИ или заменен на российский аналог с СКЗИ.

Обращаем ваше внимание, что установка двух тахографов на одном транспортном средстве — запрещена. Если у вас возникла потребность переставить тахограф с машины на машину,

то вам необходимо снова обратиться в нашу мастерскую и пройти процедуру деактивации старого блока СКЗИ и пройти 4 стадии монтажа тахографа на автомобиль.

Наши менеджеры ответят, сколько стоит установить тахограф, какое устройство подойдет на ваше транспортное средство, согласуют с Вами время установки.

Заказать консультацию

Источник: https://www.tk-monitoring.ru/ustanovka-tahografov

Нужен ли тахограф на Газель? | Региональный Центр Тахографии

Нужен ли тахограф на данный вид Газели?
» Статьи » Нужен ли тахограф на Газель?

Бортовой самописец призван защитить жизни всех участников дорожного движения и предоставить данные для анализа сложной ситуации, возникшей на дороге.

Его установка помогает контролировать передвижения автомобиля и следить за исправностью его технических параметров. Для многих водителей по всей стране это устройство уже стало надежным товарищем.

Но, стоит ли устанавливать тахограф на личную пассажирскую Газель?

Многие шоферы пренебрегают этим устройством, считая, что нет нужды ставить его на небольшие грузовики. Однако, если вы занимаетесь перевозкой опасных грузов на дальние расстояния, то тахограф просто необходим. Он не только поможет зафиксировать ошибки в работе всех систем автомобиля, но и спасет вам жизнь.

Газель давно приобрела невероятную популярность у многих автолюбителей.

Это легкое, маневренное и вместительное транспортное средство, которое отлично подходит для грузоперевозок не только за городом, но и прекрасно справляется с этой ролью и в центре больших мегаполисов.

Она обладает разным количеством посадочных мест, поэтому её идеально использовать для коммерческой перевозки пассажиров на различные расстояния.

Ставят ли тахограф на Газель?

Согласно приказу Минтранса, бортовой самописец обязателен к установке на автомобили массой от 3,5 тонн и количеством посадочных мест более 8.

Также оговаривается тот момент, что, если длинна маршрута вашего автомобиля составляет менее 50 км в сутки, то тахограф не требует установки.

Известно, что масса пассажирской газели равняется 2, 650 кг. Поэтому водителям следует учесть последние 2 пункта: количество пассажиров и длительность поездок.

Помните, что автомобили оснащенные блоком ГЛОНАСС не освобождаются от установки бортового самописца.

Итак, если вы занимаетесь перевозкой более 8 пассажиров на расстояние более 50 км, то вам следует установить этот прибор.

Где установить тахограф на Газель?

Установкой этого устройства занимаются специализированные компании, получившие лицензию Росавтотранс. Сама процедура монтирования этого прибора достаточно проста и опытному автомобилисту не покажется чем-то сверхсложным. Однако законно этим могут заниматься исключительно специалисты. Связанно это прежде всего с такими процессами как калибровка, пломбирование и оформление документации.

Как поставить тахограф в Газель?

Чтобы оснастить свою машину бортовым самописцем, достаточно выполнить ряд простых действий: для начала следует подготовить для него место.

  • Снять панель снизу
  • Проделать в ней специальные отверстия для проводов устройства
  • Закрепить специальный короб при помощи саморезов

Затем переходим непосредственно к установке тахографа. Проанализируйте свои возможности. Ведь специалисты сделают это не только быстро и качественно, но и законно.

  • В том месте, где располагаются предохранители находится монтажный блок – здесь нужно расположить прибор. Подключите его с помощью проводов. Чтобы это сделать, обеспечьте постоянное питание цепи зажигания.
  • Затем подключите датчик скорости тахографа. Следует снять приборную панель и соединить его посредством провода со спидометром.

Действия, описанные в следующих пунктах, производятся только в специализированных мастерских, чьи работники допущены к работе с тахографами.

  • Пломбируется датчик и разъём, с помощью которого бортовой самописец соединялся с указателем скорости движения.
  • Ставится пломба на блок, устанавливается антенна, все это вставляется в блок.

Теперь вы обладатель тахографа в своём автомобиле!

Настраиваем прибор правильно

В дальнейшем вам понадобится откалибровать установленное устройство. Этот этап производится исключительно в мастерских. Специалист обязан ввести данные водителя и мастерской, в которой происходила установка тахографа, все данные сертификатов и важных бумаг.

Калибровка состоит из:

  • Ввода информации об установке
  • Проверку функционирования прибора

Помните о том, что теперь раз в два года вы будете обязаны проверять исправность установленного устройства. Поручать это дело следует только специалистам профессиональных мастерских, которые допущены к работе с тахографами.

Что еще потребуется?

Контроль всех данных с цифрового тахографа осуществляется с помощью карты водителя.

Это пластиковая карта, является индивидуальной и содержит информацию о водителе. Она надежно защищена специальным чипом, так что подделка её невозможна. Память карты хранит данные об остановках, скорости, перерывах в работе автомобиля и шофера. Эту информацию и нужно раз в 28 дней считывать и хранить в специальном архиве в течение 2-х лет.

Водительская карта может быть выдана не только гражданину РФ, но и любому иностранцу при условии проживания в нашей стране не менее 6 месяцев в год.

Её можно получить, предоставив следующие документы и специальное заявление.

  • Ксерокопия удостоверения личности (паспорт гражданина РФ или любой другой страны)
  • Ксерокопия удостоверения водителя
  • Справка подтверждающая место работы
  • СНИЛС
  • Фотография

Фото необходимо предоставить в печатном и электронном виде. В обоих случаях это должна быть черно-белая фотография, на которой ваше лицо расположено строго посередине. Размеры для бумажной фотографии обычные – 3,5 на 4,5. Формат фотографии предоставляемой в электронном виде – bmp.

В России наиболее распространенным видом является карта водителя СКЗИ.

СКЗИ – это система криптографической защиты информации. Каждый тахограф, установленный на автомобиле,который занимается перевозкой грузов, обязан быть оснащен блоком СКЗИ.

Существует еще один вид карт для водителя ЕСТР – данные карты потребуются водителям, перевозящим грузы и за пределами Российской Федерации.

Для того чтобы считать информацию с неё, необходимо использовать другой носитель – специальное считывающие устройство для тахографа.

Нужен ли тахограф на грузовую Газель?

Согласно приказу 273, обязательным условием установки тахографа является масса автомобиля от 3,5 тонн. Все грузовые автомобили Газель, выпускаемые на заводах, имеют массу 2, 800 кг, поэтому не нуждаются в установки тахографа.

Источник: http://rctahograf.ru/nuzhen-li-takhograf-na-gazel/

Компании обязали снабжать автомобили тахографами

Нужен ли тахограф на данный вид Газели?

Законодательство обязало юрлица и ИП, которые организуют коммерческие рейсы, оборудовать транспортные средства автопарка специальными бортовыми самописцами — тахографами. В Приказ Министерства транспорта от 13.02.2013 г.

№36 уже несколько раз вносились поправки. Список машин, на которые нужно устанавливать устройство, постоянно изменялся.

Здесь Вы узнаете, на какие автомобили можно НЕ устанавливать тахографы на вполне законных основаниях, а на какие ставить его ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Тахограф – это бортовое техническое устройство, необходимое для измерения, регистрации и индикации скорости, пробега, времени движения автотранспортного средства в автоматическом режиме. Также предназначается для фиксирования времени, которое водитель тратит на труд и отдых.

Записи устройства используются для следующих целей:

  • точно регистрировать скорость и пробег автотранспортного средства;
  • правильно учитывать и анализировать данные;
  • показывать через тахокарты, сколько времени работал и отдыхал водитель;
  • точно определять, сколько проехала машина, и не «накрутил» ли счетчик водитель;
  • отстаивать свою позицию в сложных ситуациях и при ДТП.

Модели тахографов для установки на транспортное средство:

  • для осуществления международных перевозок нужно устанавливать модели тахографов ЕСТР;
  • для перевозок в границах государства — СКЗИ.

Виды карт для тахографа:

  • для водителя (можно работать с прибором в рабочее время);
  • предприятия (предоставляет полный доступ к данным);
  • контролера (функционирует в режиме «Контроль»);
  • карта мастерской (предназначается для монтажа, калибровки, наладки прибора).

На какие машины устанавка тахографа ОБЯЗАТЕЛЬНА

В 2019 году необходимо устанавливать тахографы на все грузовые ТС грузоподъемностью более 3,5 тонн, которые осуществляют грузоперевозки опасных веществ и других грузов.

Также тахографы должны быть на:

  • автобусах с количеством посадочных мест более 8 (масса ТС 5 тонн и более);
  • междугородних грузовиках, которые перевозят грузы на расстояние более 50 км;
  • грузовые ТС с массой 12-15 тонн, которые не осуществляют грузоперевозки;
  • установка тахографа обязательна и для юрлиц, использующих автотранспорт в коммерческих целях.

Выпуск на линию ТС для перевозки грузов или пассажиров без тахографа влечет наложение штрафа в размере:

  • 1000—3000 рублей;
  • до 5000-10000 рублей на должностных лиц (КоАП, ст.11.23).

Тахограф должен устанавливаться уполномоченной на то мастерской.

  • На тахографе должно стоять клеймо о проведении калибровки. За нарушение этих требований можно получить штраф.
  • Мастерские, которые устанавливают тахографы, должны иметь аккредитацию. Со сведениями о таких мастерских в любом регионе можно ознакомиться на официальном сайте Росавтотранса.
  • На каждого из водителей, который будет вести автомобиль, нужно приобрести отдельную тахокарту.

На какие автомобили НЕ НАДО устанавливать тахографы

Есть перечень исключений, т.е. автобусов и грузовиков, на которые не нужно ставить тахографы:

  • троллейбусы;
  • автомобили, осуществляющие международные перевозки и оборудованные тахографами “Европейского образца”;
  • военные транспортные средства;
  • автомобили органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность (полиции, ФСБ, ФСИН и т.д.);
  • автомобили, зарегистрированные в гостехнадзоре (трактора и самоходные машины);
  • автомобили старше 30 лет, не предназначенные для коммерческих перевозок (в отношении которых не уплачивается утилизационный сбор);
  • учебные автомобили, не используемые для коммерческих перевозок;
  • автомобили, проходящие дорожные испытания.

Обратите внимание, ранее в этом списке также присутствовали автобусы, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки. Однако с 20 ноября 2017 года эти транспортные средства не входят в список исключений.

Есть и еще один список исключений (по типу выполняемых работ). На такие ТС  можно не устанавливать тахографы и это не повлечет штраф:

  • автобетононасосы;
  • автобенотосмесители;
  • автогудронаторы;
  • автокраны;
  • автомобили скорой помощи;
  • эвакуаторы;
  • пожарные автомобили;
  • транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог;
  • автомобили для обслуживания нефтяных и газовых скважин;
  • автомобили инкассации (для перевозки денег и ценных грузов);
  • ТС, оснащенные подъемниками с рабочими платформами;
  • медицинские комплексы на шасси транспортных средств;
  • автолавки;
  • автобусы для ритуальных услуг;
  • автомобили-дома;
  • бронированные транспортные средства;
  • специализированные ТС (специально оборудованные молоковозы, скотовозы, машины для перевозки птицы, яиц, живой рыбы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений);
  • грузовики категории С, используемые сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (перевозка в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрированы ТС, а также граничащих с ним муниципальных районов);
  • специальные транспортные средства;
  • передвижные лаборатории и мастерские;
  • передвижные телевизионные студии.

Тахограф на самосвал

Самосвал Камаз — популярнейший тип грузовика, который задействован в строительных работах.

Если его используют в строительной компании, которая возводит жилые дома, устройство устанавливать нужно. Если Камаз нужен для коммунального хозяйства, тут могут быть вопросы.

Во многих регионах вышеуказанный список трактуется так: к автомобилям, предназначенным для коммунального хозяйства и содержания дорог, относят только те ТС, которые имеют специализированное предназначение. То же касается ТС, предназначенных для обслуживания газовых и нефтяных скважин.

Поэтому тахографы не требуются для автомобилей, оборудованных щетками для очистки дорог. Но на самосвалы, которые нужны в коммунальном хозяйстве, установка тахографов необходима. За их отсутствие можно получить штраф.

Тахограф на личный транспорт

Монтаж устройства обязателен только для тех автотранспортных средств, которые используются юрлицами и ИП, которые осуществляют деятельность, связанную с эксплуатацией ТС. Частному лицу на личный грузовик тахограф не требуется.

То же касается установки тахографа на личный автобус или на личный микроавтобус. Монтаж устройства осуществляется для:

  • всех автобусов, которые используются для пассажирских междугородних перевозок (если пассажирских мест более 8);
  • грузовиков массой более 3500 кг, которые также осуществляют междугородние коммерческие перевозки.

Т.е. по закону владелец автотранспортного средства может не устанавливать на него тахограф, если не занимается коммерческими грузоперевозками.

Если ТС осуществляет перевозку сотрудников организации к месту их работы или другому пункту назначения и обратно — это связанная с эксплуатацией ТС деятельность. Также такой автобус, вероятно, имеет более 8 пассажирских мест, обладает массой более 3,5 тонн. И в данном случае, установка тахографа обязательна.

Тахограф на личное ТС для коммерческих перевозок

Если водитель купит грузовой автомобиль или автобус, чтобы осуществлять коммерческие перевозки, но не желает регистрировать ИП или юридическое лицо, тахограф не требуется.

Штраф за отсутствие устройства в таком случае не налагается. Но водитель может быть наказан штрафом за иное правонарушение — осуществление предпринимательской деятельности без регистрации: 500-2000 рублей.

Тахограф на Газель

Все зависит от характеристик ТС и способов его эксплуатации. Газель — это грузовой автомобиль. Но ТС попадает под закон, если его масса превышает 3,5 тонны. В пассажирской версии устройство должно быть.

Что касается маршрутного такси, которое осуществляет движение только в пределах города, установки тахографа можно избежать, так как монтаж устройства требуется, если маршрут автомобилей составляет более 50 км.

Если на борту установлен блок ГЛОНАСС, устройство не заменяет тахографа.

Если у Газели более 8 посадочных мест, тахограф необходим. Также устройство нужно, если грузоподъемность автомобиля составляет более 3500 кг.

Если у Газели есть прицеп, монтаж тахографа необязателен.

На кран-манипулятор

На кран-манипулятор в 2019 году необходимо устанавливать тахограф.

То же самое касается и установки тахографа на ЗИЛ-бычок. Камаз, ЗИЛ 5301, самосвалы весьма популярны среди частных автовладельцев.

Если законодательство возлагает ответственность за установку устройства на руководителей транспортных компаний, частные автовладельцы ошибочно полагают, что подобное требование к ним не относится. Но нигде в документах и не указано, что частники освобождаются от установки тахографа.

Требование монтажа тахографов распространяется на любую форму собственности, если ТС попадает под указанные категории и выполняет коммерческие грузовые или пассажирские перевозки.

Нужно ли менять аналоговый тахограф (шайбу) на цифровой

Начиная с 02.03.2018 года использование аналоговых тахографов не допускается. Их нужно поменять на цифровые, имеющие в своем составе блок СКЗИ. Сроки установки тахографов с СКЗИ:

Транспортные средстваСрок установки
Автобусы, кроме пригородных и городских1 июня 2014
Пригородные автобусы1 июня 2018
Городские автобусы1 июня 2019
Грузовики для перевозки опасных грузов1 апреля 2014
Грузовики тяжелее 15 т для междугородных перевозок1 июля 2014
Грузовики тяжелее 12 тонн1 сентября 2014
Грузовики тяжелее 3,5 тонн1 апреля 2015
Грузовики и автобусы, оснащенные аналоговыми тахографами1 июля 2016
Грузовики и автобусы, оснащенные цифровыми тахографами без СКЗИ1 января 2018

Материал подготовлен в рамках проекта ТПП РФ «Навигатор успеха»

Последнее изменение Четверг, 16 мая 2019

Источник: https://smolenskcci.ru/category/item/1931-companies-obliged-to-supply-cars-with-tachographs

Право-online
Добавить комментарий