Поймали за рулем с запахом

Пьяный за рулем: когда водитель не несет административную ответственность

Поймали за рулем с запахом

Приближаются новогодние праздники, и у многих повышается не только настроение, но и градусы в бокале. Среди веселых отмечающих нередко встречаются и автомобилисты.

О том, что водить машину в нетрезвом состоянии ни в коем случае нельзя и за это, как и за отказ от медицинского освидетельствования можно лишиться водительских прав на два года (ст. 12.8, ст. 12.26 КоАП РФ), знают все.

Но будет ли нетрезвый водитель нести ответственность, если ему потребовалось что-то отремонтировать или, скажем, прогреть двигатель в припаркованном транспортном средстве? ВС РФ дал ответ на этот вопрос.

Ремонту – да, вождению – нет 

6 августа 2014 года возле одного из домов жилого района г. Нижний Тагил О. ремонтировал автомобиль. Он заводил двигатель и газовал, мешая отдыхать своим соседям К., Б. и Г.

Те попросили его прекратить работу, но автолюбитель просьбам не внял и продолжил ремонтировать машину. Поэтому жителям пришлось вызвать инспекторов ГИБДД, тем более что О.

, по их мнению, находился в состоянии алкогольного опьянения.

Прибывшим на место сотрудникам полиции К., Б. и Г. рассказали, что они видели, как сосед, от которого пахло алкоголем, залез в кабину автомобиля, завел его и начал двигаться задним ходом, а затем, проехав около пяти метров, остановился и, не выключая двигатель, вышел из машины.

Инспекторы обратили внимание на исходящий изо рта О. запах алкоголя, неустойчивость его позы и нарушение речи и предложили ему пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Несмотря на то, что по общему правилу водитель обязан выполнить данное требование (п. 2.3.2 ПДД), О.

отказался это делать. По данному факту полицейские составили протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.

26 КоАП РФ (“Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения”), но и его водитель подписывать не стал.

О том, будет ли выплачено страховое возмещение, если ДТП совершено в состоянии опьянения, читайте в Энциклопедии судебной практики интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите бесплатный доступ на 3 дня!

Получить доступ

Дело было направлено в суд, где О. настаивал на том, что не обязан был проходить освидетельствование – он не управлял и не мог управлять автомобилем, так как тот был неисправен.

В доказательство этого в суд была представлена копия договора возмездного оказания услуг (демонтажа, ремонта, установки и диагностики корзины сцепления), заключенного собственником машины П.

Согласно акту приема-передачи от 5 августа 2014 года исполнитель демонтировал корзину сцепления, завершив ремонтные работы лишь 8 августа 2014 года, что подтверждается актом сдачи-приемки работ. Собственник транспортного средства П. подтвердил, что в течение 6 августа 2014 года автомобиль был не на ходу.

Он также уточнил, что машина оборудована системой ГЛОНАСС, и согласно запрошенным сведениям по движению и расходу топлива за 6 августа 2014 года, в указанный день движение на автомобиле не осуществлялось, а расход топлива отсутствовал.

Однако мировой судья не принял данную выписку статистики во внимание, сославшись на то, что она вызывает сомнение: во-первых, не был представлен соответствующий договор собственника машины с компанией, осуществляющей спутниковое слежение, а, во-вторых, те несколько метров, которые проехал автомобиль, могли и не зафиксироваться в данных спутникового слежения. Суд также не нашел оснований не согласиться с показаниями свидетелей и сотрудников ГИБДД. В результате О. был оштрафован на 30 тыс. руб. и лишен водительских прав на полтора года (постановление мирового судьи судебного участка № 5 Дзержинского судебного района г. Нижнего Тагила Свердловской области от 24 ноября 2014 г.).

Тем не менее, автолюбитель был категорически не согласен с вердиктом, поскольку, по его мнению, гражданин, ремонтирующий стоящий автомобиль, проходить медицинское освидетельствование не обязан. О.

обжаловал вынесенное в отношении него постановление в апелляционной и кассационной инстанциях, но это не дало никаких результатов – судебный акт обе инстанции оставили без изменения (решение судьи Дзержинского районного суда г. Нижнего Тагила Свердловской области от 17 марта 2015 г.

по делу № 12-32/2015, постановление заместителя председателя Свердловского областного суда от 19 июня 2015 г. по делу № 4А-450/2015).

Сочтя позицию судов необоснованной, О. решил обратиться в ВС РФ.

Первое, на что обратил внимание Суд, – субъектом административного правонарушения по ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ, в совершении которого обвиняется О., является водитель, то есть лицо, управляющее транспортным средством.

О том, что О. являлся водителем автомобиля и управлял им, говорится в письменных объяснениях и показаниях К., Б. и Г. Инспекторы ГИБДД пояснили, что О. был в рабочей одежде и ремонтировал машину, однако очевидцами факта управления им автомобилем они не были – о том, что он осуществлял движение, им стало известно со слов свидетелей.

При этом сам О. утверждал, что отказался от прохождения медицинского освидетельствования, так как не управлял транспортным средством – автомобиль был неисправен, а при снятой и находящейся на ремонте корзине сцепления у него не было возможности осуществлять на нем движение.

ВС РФ дал также оценку представленной выписке статистики работы автопарка – вывод мирового судьи о том, что она не может быть доказательством по делу, был признан необоснованным, так как соответствующий документ подписан директором общества и скреплен печатью “Для документов”, и следовательно является надлежаще заверенным.

При этом рапорт одного из инспекторов ГИБДД и его показания, данные в ходе судебного разбирательства, как отметил ВС РФ, содержат противоречия относительно транспортабельности автомобиля.

В суде сотрудник полиции подтвердил факт управления О.

автомобилем, тогда как при составлении рапорта он же указал, что машина не транспортабельна, в связи с чем она не была помещена на специализированную стоянку.

Доводы о том, что из-за технической неисправности транспортного средства осуществлять на нем движение было невозможно, информация о том, что коробка сцепления находилась 6 августа 2014 года на ремонте, а также данные системы ГЛОНАСС в ходе производства по делу никем опровергнуты не были. Это позволило ВС РФ сделать вывод о сомнительности доказательств, ставших основой вывода о виновности О.

Суд также напомнил, что лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина, и неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в его пользу (ч. 1, ч. 4 ст. 1.

5 КоАП РФ). А однозначный вывод о том, что О. управлял транспортным средством и, следовательно, является субъектом административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ, на основании представленных доказательств сделать нельзя.

В результате судебные акты, вынесенные в отношении О. нижестоящими судами, были отменены, а производство по делу об административном правонарушении – прекращено (Постановление ВС РФ от 27 ноября 2015 г. № 45-АД15-8). 

СОВЕТ

Доказать, что машина не двигалась с места, можно с помощью GPS/GPRS-трекера с функцией памяти. Специальный модуль, установленный в машине, регистрирует маршруты движения автомобиля.

При этом каждая поездка фиксируется устройством и при необходимости данные о перемещениях машины могут быть скопированы на компьютер.

Пользователь может получить необходимую информацию при помощи клиентской части программного обеспечения или прямо через браузер, используя WEB-интерфейс системы. Средняя стоимость такого трекера составляет около 7-9 тыс. руб.

Доказать, что автомобиль в тот или иной момент был неподвижен, можно также с помощью свидетелей. 

Кроме того, в составленном сотрудниками ГИБДД протоколе об административном правонарушении следует сделать отметку о несогласии с предъявленным обвинением.

Таким образом, даже если автомобилист выпил, он может и ремонтировать автомобиль, и прогревать в нем двигатель – главное, чтобы транспортное средство не трогалось с места.

Более того, преподаватель Западного филиала Российской Академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ Ирина Климаева уточняет, что если водитель никуда не едет, то ему даже не обязательно иметь при себе документы.

“Законодательством подобных обязательных требований не установлено”, – отмечает она.

В любом случае, как бы ни было сильно желание подлатать своего “железного коня”, не стоит шуметь и нарушать порядок, забывая о соседях, которые тоже имеют право на хорошее настроение в праздничные дни (ч. 3 ст. 17 Конституции РФ, ст. 3.13 Закона г. Москвы от 21 ноября 2007 г. № 45 “Кодекс города Москвы об административных правонарушениях” и др.).

Источник: http://www.garant.ru/article/687972/

Как себя защитить от ГАИ, если вас обвиняют в употреблении алкоголя

Поймали за рулем с запахом

Гаишники, которым не хватает алкотестеров, часто строят свои обвинения в адрес водителя на основании запаха алкоголя изо рта. Как вести себя в таком случае? Как должна проходить проверка трезвости

С момента принятия инструкции о порядке выявления водителей, водителя могут считать пьяным лишь в том случае, если норма содержания алкоголя в крови у него превышает 0,2 промилле (0,0002 г/л, это примерно 40 г водки на 80 кг веса).

На законодательном уровне была установлена минимальная норма, а для контроля трезвости водителей в соответствии с новым законодательством, руководство ГАИ пообещало закупить цифровые алкотестеры, определяющие точное количество алкоголя в крови.

На тот момент разрешение “немного выпить за рулем” в обществе восприняли неоднозначно — многие заговорили о том, что такая норма приведет к росту аварийности, мол, наш народ меры не знает. Но сами водители приняли нововведение на ура.

Ведь новая инструкция позволяла защититься от необоснованных обвинений, например, в том случае, если водитель принимает спиртосодержащие лекарства.

 
Но действительно ли стало легче доказать свою невиновность в этом случае? Как оказалось, идея с проверкой водителей при помощи алкотестеров фактически провалилась — приборов закупили настолько мало, что инспектор все равно, даже при намеке на запах алкоголя изо рта, обвиняет водителя в нетрезвом вождении. А отбиться от такого обвинения крайне сложно, так как и судьи, и общество считают, что если на водителя составлен протокол, значит, он действительно был пьян. Некоторые инспекторы, обвиняя водителей, намекают на взятку. Чтобы отбиться от обвинений в таких случаях, водителю нужно очень хорошо знать свои права.

Как должна проходить проверка по закону

По факту проверки ГАИ обязано составить протокол, а делать окончательный вывод о состоянии опьянения имеет право только врач.

1. Инспектор называет суть свершенного правонарушения — управление в состоянии алкогольного опьянения.

Сотрудник ГАИ отстраняет водителя от управления транспортным средством и сообщает, что в присутствии двух свидетелей собирается произвести осмотр с использованием алкотестера.

Затем предлагает водителю пройти тест добровольно. Согласно ст. 130 КУАП, отказ от освидетельствования приравнивается к признанию в употреблении алкоголя.

2. По факту проверки инспектор обязан составить протокол, в котором указывает признаки опьянения. После этого гаишник останавливает двух свидетелей и записывает их данные в протокол.

3. Инспектор достает алкотестер, рассказывает, как конкретно будет проводить исследование, показывает документы на прибор (свидетельство о госрегистрации и проверке) и просит водителя продуть трубку.

Если результат меньше 0,2 промилле. Инспектор обязан написать в соответствующей графе протокола о том, что алкоголя в крови выявлено не было либо он есть, но в допустимом количестве со ссылкой на прибор. После этого дать копию протокола водителю и отпустить его. 

Если результат больше 0,2 промилле. Инспектор задает вопрос: согласен ли водитель с результатами.

а) Если согласен. Протокол передают в суд, водителя отпускают.

б) Если не согласен. В протоколе не указывают ничего, водителя направляют в медучреждение. При этом инспектор заполняет бланк направления, в который вписывает название медучреждения, номер протокола, дату, результаты осмотра с помощью техсредства (указывает номер алкотестера). Доставка к врачу осуществляется на машине инспектора, а авто водителя остается припаркованным на месте остановки.

Проверка в медучреждении:

1. На момент приезда в пункт освидетельствования водителей у инспектора должен быть заполнен протокол и направление, но результаты проверки с помощью алкотестера он вписывать не имеет права.

2. Врач заполняет акт освидетельствования, после этого проводит исследования по 12 пунктам (проверка реакции зрачка на свет, пульса, давления, а также психофизиологического состояния водителя).

3. Через 20 минут после первой проверки врач обязан произвести ее повторно.

4. Врач обязан взять у водителя биологические пробы (слюна, моча и смывы с поверхности губ, кожного покрова лица и рук, кровь) в две емкости — одну из них исследуют, а содержимое второй сохраняется в течение 90 дней на случай, если водитель захочет заказать повторную экспертизу в ходе суда.

5. Заключение о результатах должны составить в трех экземплярах: для гаишника, водителя и врача для отчета. На основании вывода врача результаты освидетельствования водителя фиксируются в протоколе. К протоколу инспектор обязан приложить направление.

Если врач считает, что водитель не находится в состоянии алкогольного опьянения, водителя отпускают вне зависимости от результатов алкотестера.

Во время озвучивания диагноза водителя (пьян или трезв) в одном помещении должны находиться и водитель, и инспектор ГАИ.

Если в процессе проверки водителя не выполнен хоть один пункт инструкции, результаты такой экспертизы считаются недействительными.

В законе прописано право водителя обратиться для проведения анализов в другое медучреждение. Однако на практике другие государственные больницы в проведении анализов отказывают.

6. В случае если водителя признали пьяным, автомобиль, согласно ст. 265-2 КУАП, блокируется спецсредством. Доставка на штрафплощадку осуществляется лишь если авто существенно (!) мешает дорожному движению (перекрывает проезжую часть).

7. Протокол о правонарушении и водительские права передают в суд, который рассматривает дело в течение 90 дней.

Какие приборы может использовать ГАИ

Важно знать, что так называемые “трубки” (Контроль трезвости) вот уже год как отменены. Процедура проверки проводится с помощью современных алкотестеров. Допуски имеют четыре немецких прибора: AlcoQuant 6020, Alcotest моделей 6510, 6810, 7410 Plus com и один белорусский — Алконт 01. В ГАИ чаще используются Alcotest 6810 в комплекте с принтером.

Водитель должен подуть в прибор через одноразовый мундштук. На принтере алкотестера инспектор ГАИ печатает чек (в двух экземплярах), в котором указываются дата и время проведения осмотра, результат замера и его порядковый номер. Один прикрепляется к оригиналу админпротокола, второй — к копии. Результаты осмотра заносятся в админпротокол.

Источник: https://tsn.ua/ru/auto/news/kak-sebya-zaschitit-ot-gai-esli-vas-obvinyayut-v-upotreblenii-alkogolya.html

Пьяного за рулем выдает не запах, а лицо

Поймали за рулем с запахом

Ночь с пятницы на субботу считается самой «пьяной» на дорогах Тюмени, как впрочем и других городов России. Именно в эту ночь улицы патрулирует максимальное количество экипажей ДПС.

При этом несколько патрулей целенаправленно занимаются выявлением автомобилистов, которые садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения.

В эту же «пьяную» ночь заступил на дежурство по заданию редакции и корреспондент «Вслух.ру».

«Ночка пьяная была»

До 2 часов ночи снимать было абсолютно нечего. Уже начал было думать: может, и в правду любители пьяной езды разом протрезвели от нового проекта закона, ужесточающего ответственность за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Штраф в 200 тыс.

рублей бесплатно «закодирует» от рюмки за рулем любого автовладельца. Как отмечают сами инспекторы, одно только обсуждение закона в прессе положительным образом повлияло на автомобилистов.

Народ реально стал задумываться, но лишь до того момента, когда появились сообщения о том, что Госдума отклонила проект, отправив его на доработку. А водители тем временем продолжают пить. Риск потерять права на срок от года до трех лет наших граждан уже не пугает.

В этом убедился корреспондент «Вслух.ру» сразу после двух часов ночи 14 апреля.

У Ватутинского рынка инспекторы полка ДПС Дмитрий Фадин и Евгений Бабушкин задержали водителя вазовской «семерки», который, судя по запаху перегара, находился в состоянии алкогольного опьянения. Водитель уверял, что не пил. Его садят в салон патрульной машины для составления протокола.

При понятых напарник Евгений Бабушкин распечатывает трубку и подсоединяет ее к алкотестеру. Задержанный ведет себя крайне сдержанно, говорит мало. В салоне чувствуется едва заметный запах перегара. Объектив видеорегистратора, прикрепленного к лобовому стеклу, повернут в сторону водителя, отстраненного от «руля».

Задержанный – мужчина лет тридцати – дует в трубочку. Дует слабо, прибор не срабатывает. Водитель вроде бы не отказывается от прохождения медицинского освидетельствования, однако определить на месте наличие или отсутствие алкоголя в крови задержанного не удается.

После очередной неудачной попытки пройти тест, командир экипажа Дмитрий Фадин принимает решение ехать в наркодиспансер.

В наркодиспансере на улице Семакова первый результат алкотестера – 0,38, второй – 0,4 миллиграмм на один литр выдыхаемого воздуха. Возвращаемся к Ватутинскому рынку. «Семерку» грузят на эвакуатор, водитель идет домой пешком.

– Как вы задержали пьяного водителя? – интересуюсь у Дмитрия.

– Он пил прямо в машине в компании еще одного человека, не хватило, сбегали за добавкой, – пояснил инспектор. – Потом водитель поехал, мы остановили машину. Обычно в таких ситуациях автомобилисты, употреблявшие спиртное в машине, начинают доказывать, что они стояли на месте, их автомобиль не двигался.

Поэтому мы сохраняем запись видеорегистратора для суда. Предупреждать водителей, которые пьют спиртное прямо в машине, я считаю, бесполезно. Все равно поедут. У нас был случай – возле «Киномакса» также стояла машина. В ней сидели трое мужчин, пили. Я подошел к водителю и предупредил его, что если он тронется с места, я составлю на него протокол.

«Да что вы, я никуда не поеду, – начал уверять меня водитель». И что вы думаете, он все-таки завел машину и тронулся с места, убедившись, что мы уехали. Но мы уезжать не собирались, просто переехали в другое место. Остановили, составили протокол, в итоге водителя лишили прав.

Мне не важно, кто сидит за рулем, какая у него должность, есть ли у него погоны и какие. Оформляем с напарником всех подряд.

– Это действительно так?

– Есть, конечно, люди неприкосновенные, которых мы не имеем права задерживать даже за грубые нарушения правил дорожного движения. Новый административный регламент МВД, вступивший в силу в 2010 году, запрещает сотрудникам ГИБДД задерживать прокуроров, судей и следователей.

В случае выявления нарушений инспектор может лишь составить рапорт. Был момент в 2009 году, когда у нас были полномочия привлекать таких лиц к ответственности. За полтора месяца успел составить протоколы на двух судей и четырех прокуроров.

Я не понимаю, почему одним водителям можно ездить пьяными за рулем, а другим нельзя?

Понятой тоже пьян

Кстати, об инспекторе ДПС Дмитрии Фадине «Вслух.ру» уже рассказывал в публикации «Великолепная семерка: тюменским журналистам представили лучших инспекторов ДПС». Он как раз был в числе лучших сотрудников ДПС Тюменской области. Дмитрия и его напарника Евгения считают грозой всех пьяниц за рулем.

«У нас был случай, когда мы в Тюмени за смену задержали и оформили 12 нетрезвых автомобилистов, – пояснил Дмитрий Фадин. – Сперва задержали одного пьяного. Для составления протокола нужны были понятые. Остановили одного, а он сам оказался пьяным, потом остановили второго – и тот тоже пьян. Это было 31 декабря».

«Бывает, что водители, задержанные за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, после составления протокола уходят от ответственности, – сетует Евгений Бабушкин. – По непонятным для нас причинам суд идет им навстречу и не лишает прав.

Есть все доказательства, установлено, что водитель находился в состоянии опьянения, но судья выносит постановление об отказе на том основании, что мы задержали нарушителя за пределами нашего района патрулирования. Формально они правы, но с точки зрения морали – нет. К тому же бывают погони за пьяными.

А в тех случаях, когда водители отказываются от прохождения медицинского освидетельствования, судьи также могут написать и пишут отказной материал в виду того, что вина водителя не была установлена. Как так?»

По словам Дмитрия, есть и другие лазейки, которые позволяют нарушителям уходить от ответственности. Одни подкупают понятых, которые на суде потом «ничего не помнят», поэтому инспекторы сейчас снимают всю процедуру на видео, чтобы в случае чего освежить людям память. Есть и более затратный путь.

Такая схема считается в Тюмени достаточно новой, ей не более 4–5 месяцев. Еще до суда нарушитель обращается к юристам и составляет с ними договор, который дает право юристам выписать клиента из Тюмени и прописать его, например, в Омске.

В итоге административное дело уходит на рассмотрение в Омск, а к тому времени клиента уже выписали из Омска и прописали в Красноярске. Пока дело «скитается» из одного города в другой, истекает срок, отведенный законом на его рассмотрение – 90 дней. Услуга недешевая и, конечно же, незаконная. Дмитрий уверен, что такие услуги попадают под статью о мошенничестве.

Ради интереса можно посмотреть статистику: сколько подобных дел на водителей с тюменскими номерами были отправлены на рассмотрение в другие города, сделать выводы и попытаться закрыть лазейку.

Как ловят пьяных за рулем

Многим водителям, употребляющим спиртное и надеющимся на русское «авось», наверное, будет интересно узнать, как их ловят.

Всех профессиональных секретов инспекторы мне, конечно, не рассказали, но из того, что я увидел и услышал, можно сделать следующий вывод: за руль пьяным лучше не садиться, так как велики шансы, что вас поймают, причем гораздо раньше, чем вы думаете. И вот почему. Есть мнение, что пьяных ловят патрули, которые стоят на дорогах.

О «засадах» усиленно пишут на форумах, в Твиттере, сообщают по рации на гражданских частотах, однако тюменские автоинспекторы уже давно поняли, что этот метод, которым пользуются щуки в озере для охоты на мальков, не эффективен. Чтобы поймать нарушителя, нужно постоянно двигаться по улицам и темным переулкам города.

Вместе с экипажем ДПС кружили по району улицы Ватутина, заезжали во дворы, сплошь заставленные автомобилями. Во дворах, правда, мы искали не пьяных, а воров, промышляющих кражей колес. Сейчас как раз идет сезон смены зимней резины на летнюю. Под утро мы переместились в Казарово.

«В Казарово раньше ужас, что творилось, – вспоминает Дмитрий Фадин. – Пьяные водители свои машины жгли, лишь бы ее не забирали на эвакуаторе. Крики, скандалы. Многих уже не по разу прав лишили, отучили пьяным ездить. Сейчас гораздо спокойней стало.

Тоже самое было в поселке ММС – и там порядок навели. В течение получаса мы кружили по поселку, машин практически не было. Остановили вазовскую «классику». Из нее выскочили двое молодых парней и, не дожидаясь, когда к ним подойдет инспектор, начали отдирать тонировку с передних боковых стекол.

Как оказалось, Дмитрия Фадина ребята хорошо знают и уважают. Пожаловались инспектору на другой экипаж ДПС: вот, мол, остановили ни за что, говорят, почему бамперов нет, придираются почем зря.

Дмитрий пояснил, что его коллеги правы, так как «автомобиль должен соответсвовать ГОСТу, если бампер предусмотрен конструкцией автомобиля, то он должен быть установлен».

Кружим по району дальше. Уже начало светать, когда Дмитрий обратил внимание на черную «Приору». Ее водитель при виде патрульной машины потушил свет фар.

После короткой беседы с автовладельцем Евгений Бабушкин вернулся в салон патрульной машины со словами: «Похоже, что наш «клиент». Водителя посадили на заднее пассажирское сидение. Дмитрий повернул в его сторону видеорегистратор.

После этого, не говоря ни слова водителю, инспекторы начали оформлять документы, потом остановили двух понятых. Далее стандартная процедура. Алкотестер показал 0,71.

– Так я же стоял на месте! – попытался было возражать молодой водитель.

– Вы не стояли, вы двигались, – уверенно произнес Дмитрий Фадин.

Эвакуатор подъехал довольно быстро, тот же молодой человек, что увозил на стоянку с Ватуинского рынка вазовскую «семерку».

«Это уже двенадцатая машина за смену», – уставшим голосом произносит эвакуаторщик.

– Все водители были пьяны? – интересуюсь я.

– Кто в алкогольном, кто в наркотическом опьянении. Вот вам и пятница.

Водитель «Приоры» получил права меньше года назад. До этого грубых нарушений не было. Ему грозит год лишения прав. Такое вот начало водительской карьеры. По словам Дмитрия, у них был случай, когда они задержали пьяного водителя, который получил права в этот же день. Только успел их «обмыть».

Интересуюсь, почему «Приора» вызвала подозрение. Как оказалось, Дмитрий обратил внимание, что машина ехала на габаритных огнях. А как же тогда поняли, что водитель пьян? Так быстро? Чутье?

«В первую очередь мы обращаем внимание не на запах, а на мимику лица, у водителя опьянение на лице «написано», – пояснил Евгений Бабушкин. – И скрыть его гораздо труднее, чем запах изо рта. Поэтому все эти ухищрения с попытками перебить запах бесполезны. Если выпили, не садитесь за руль вовсе”.

Утро субботы началось с погони. В тот момент, пока мы были в Казарово, другой экипаж ДПС гонялся за автомобилем BMW 5-й серии. В районе Green House на улице Федорова горожане обратили внимание на подозрительную иномарку. Позвонили в ГИБДД. На место выехал экипаж ДПС.

Водитель черного BMW попытался скрыться. Его догнали на улице 30 лет Победы недалеко от здания водоканала. Молодой автомобилист, по словам инспекторов, вел себя дерзко.

Когда его догнали, он закрылся в машине, поэтому инспекторам пришлось применить спецсредство – баллончик со слезоточивым газом. От прохождения медицинского освидетельствования водитель отказался.

Этот BMW, по данным сотрудников ГИБДД, уже попадал в их поле зрения за нарушение правил дорожного движения, но его никак не могли поймать. Думали, что иномарка без номеров. Как оказалось, номера есть, но они наглухо закрываются шторками.

реклама

Источник: https://vsluh.ru/news/auto/264272

Право-online
Добавить комментарий