Существует разница в сумме штрафа за нарушение ПДД для граждан РФ и иностранных граждан?

Мвд призналось в отсутствии полномочий рассылать штрафы иностранцам :

Существует разница в сумме штрафа за нарушение ПДД для граждан РФ и иностранных граждан?

У МВД не оказалось необходимых полномочий для того, чтобы рассылать штрафы нарушителям с иностранными номерами. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказали в пресс-службе ведомства.

Ранее на отсутствие возможности отправлять нарушителям постановления о штрафах, выписанных при помощи камер фотовидеофиксации, пожаловался глава столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов.

Он рассказал, что Госавтоинспекция выносит всего 1% штрафов от всех зафиксированных правонарушений.

Позицию чиновника также поддержали в «Автодоре». Там в качестве примера привели опасный участок трассы М1 «Беларусь» в Смоленской области, где доля ДТП с участием иностранных граждан в 2018 году достигла 50% (на этом направлении традиционно много автомобилей с белорусскими и европейскими номерами).

При этом, по словам представителя госкомпании, привлекать к административной ответственности водителей иностранных государств, используя автоматические комплексы фиксации, не получается.

В свою очередь Ликсутов заявил, что исправить ситуацию могло бы объединение баз Федеральной таможенной службы (ФТС) и МВД России.

При въезде в Россию иностранные водители обязаны оформить на свое транспортное средство режим временного ввоза. Соответственно, таможня, получив в свое распоряжение все данные о владельце автомобиля, могла бы передавать эти данные в МВД. И, если водителя зафиксирует камера фотовидеофиксации, сотрудникам ГИБДД не составило бы труда проверить данные от ФТС и выслать нарушителю штраф.

Однако, как рассказали Autonews.ru в МВД, такая схема не работает. «Согласно действующему законодательству, МВД России не имеет полномочий осуществлять информационное взаимодействие с зарубежными коллегами по указанной тематике без заключения соответствующих международных соглашений», — объяснили в ведомстве.

При этом, судя по ответу МВД, даже граждане из ближайших союзных государств, например Белоруссии, штрафы за свои нарушения ПДД не получают. Так, лишь в декабре 2018 г.

между Россией и Белоруссией было заключено Соглашение об информационном взаимодействии и обмене информацией в электронном виде по вопросам, относящимся к компетенции органов внутренних дел.

До этого времени никаких штрафов на автомобили с белорусскими номерами в автоматическом режиме просто не выписывали.

«В настоящее время МВД России совместно с белорусской стороной активно прорабатывает вопросы, касающиеся обмена информацией в электронном виде о владельцах транспортных средств, совершивших административные правонарушения в области дорожного движения, зафиксированные с применением специальных технических средств фотовидеофиксации», — рассказали в МВД.

Между тем в пресс-службе ФТС Autonews.ru сообщили, что вопрос по штрафам ГИБДД находится вне компетенции ведомства.

«При прохождении границы автомобили с иностранными номерами, в том числе предназначенные для личного пользования, обязательно фиксируются и оформляются в режиме временного ввоза.

В наши обязанности входит контроль за тем, чтобы эти ТС вовремя покинули территорию России, — сказали в ФТС. — Но никакой общей базы с ГИБДД у нас нет. Данные по временно ввезенным автомобилям мы отдаем в ГИБДД, чтобы они фиксировались камерами при нарушении ПДД.

В год осуществляется более 3 млн въездов иностранных ТС для личного пользования на территорию России. На каждый такой въезд оформляется временный ввоз. Исключения предусмотрены только в отношении ТС для личного пользования из стран ЕАЭС — они перемещаются свободно.

Информация об иностранном транспортном средстве передается в МВД посредством информационных систем в режиме онлайн».

Эксперт в сфере фото- и видеофиксации нарушений ПДД, руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин рассказал Autonews.ru, что далеко не все модели комплексов фотовидеофиксации умеют распознавать иностранные госномера. Однако если технически эту задачу решить вполне реально, то с законодательной стороны возникает вопрос передачи личных данных.

«Большинство продающихся в России приборов просто не умеют фиксировать иностранные госномера, — рассказал Ласкин. — Мы потратили много времени, чтобы научить наши камеры работать на европейских, белорусских, казахских, узбекских номерах и так далее. В целом это непростая процедура, но с технической точки зрения все это возможно.

В России помимо нас есть еще минимум два вендера, которые предлагают подобный функционал. Но до недавнего времени тендеры на камеры нередко составлялись так, чтобы подо все требования мог подойти только один участник. Например, в одном жарком регионе от комплексов требовалось, чтобы они работали при температуре -60 градусов.

Вторая, более серьезная проблема — законодательная. Чтобы выписать штраф, нужно получить персональные данные владельца ТС. Как сейчас происходит фиксация — камера считывает иностранный госномер. Но он неперсонализирован. Далее материалы идут в ЦАФАП, где уже подгружаются данные из базы МРЭО.

Никакой интеграции с аналогами российских МРЭО в европейских странах у нас нет».

Он объяснил, что в Европе решают эту проблему проще. В частности, если гражданин иностранного государства нарушил там ПДД, при выезде из страны и пересечении границы ему предъявляют составленные на автомобиль материалы и предлагают заплатить штрафы, чтобы беспрепятственно выехать из страны.

«У нас же нарушителям дается 10 дней на обжалование, потом еще 60 — на оплату. Никакого стимула оплачивать штрафы в таких условиях нет», — добавил Ласкин.

Руководитель компании «Астралаб» предложил установить особый порядок при оплате штрафов ГИБДД для иностранцев, пересекающих границу России или же заехавших в страну на условиях режима временного ввоза.

«Эти штрафы они должны оплачивать сразу же при пересечении границы, — предложил эксперт. — Можно также использовать схему, по которой работает система «Платон» для дальнобойщиков: устанавливать мобильные пункты и стационарные пункты проверок».

Координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что в городских условиях иностранные водители не представляют серьезных проблем: их часто проверяют инспекторы ГИБДД и лихачеств на дорогах эти автомобилисты себе не позволяют. Хуже дела обстоят на загородных трассах, где риск быть остановленным сотрудником ГИБДД гораздо ниже, а камеры фотовидеофиксации проблем не составляют.

Источник: https://www.autonews.ru/news/5cdad2e19a79479ea4fce6e6

Что надо знать водителям, отправляясь из Москвы в Минск и обратно

Существует разница в сумме штрафа за нарушение ПДД для граждан РФ и иностранных граждан?

В Беларуси вопросы Единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима курирует СЗАО “Безопасные дороги Беларуси”.

Там нам рассказали, что в отношении нерезидентов Республики Беларусь может взиматься оплата штрафов только на стационарных пунктах контроля. Всего в Беларуси 4 таких стационарных пункта.

Если автоматическая система зафиксирует номер авто, за которым числится штраф, сотрудник пункта остановит водителя и предложит оплатить его на месте. Сделать это можно наличными или с помощью карты.

Какие документы нужны россиянину для устройства на работу в Беларуси

Александр Цегельник, временно исполняющий обязанности начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, так комментирует ситуацию: “Россияне не могут проверить по электронной базе штрафы, полученные в Беларуси. И пока такой сервис мы не планируем”. По его словам, сегодня Беларусь активно работает с Россией над вопросом взаимного признания подобных нарушений.

Если этот проект удастся реализовать, будет налажен обмен данными, и так называемые “письма счастья” станут улетать из одной страны в другую. Пока же срок белорусского постановления о привлечении к административной ответственности для иностранцев истекает через 2 месяца после вынесения.

А это значит, что если в течение этого времени вас не остановит сотрудник белорусского ГАИ, про штраф можно забыть.

Включать ли фары днем

Надо ли включать фары в светлое время суток? В России согласно ст. 19.5 ПДД РФ все движущиеся транспортные средства в светлое и темное время суток обязаны быть обозначены включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями.

В Беларуси включать их днем вовсе не обязательно. За исключением случаев плохой видимости: туман, сильный снегопад или сумерки.

Чем отличаются штрафы за превышение скорости

Самый распространенный штраф среди российских водителей – за превышение скорости от 20 до 40 км/ч. Это минимальная планка. В таком случае придется заплатить 500 рублей. Если нарушитель оплатит штраф в 20-дневный срок, то может рассчитывать на скидку в 50 процентов.

Превышение скорости от 40 до 60 километров в час наказывается штрафом в 1500 рублей. Если же превышение скоростного режима составило от 60 км/ч до 80 км/ч, придется заплатить 2500 рублей. За превышение скорости от 80 км/ч выше разрешенной штраф еще больше – 5 тысяч рублей.

Должники больше не смогут выезжать за границу через Беларусь

А теперь внимание! В Беларуси штраф можно получить за превышение скоростного режима от 10 километров. При этом сумма будет зависеть от того, попались вы в радар сотрудника автоинспекции или же на камеру фотофиксации.

За превышение скорости от 10 до 20 км/ч на камеру придется заплатить 12,75 белорусского рубля (примерно 400 российских). Максимальный штраф предусмотрен за превышение скорости на 40 километров и больше – 153 белорусских рубля.

Если же вас остановит сотрудник ГАИ, за превышение скорости даже на 10 километров придется заплатить 25,5 белорусского рубля.

Где должны двигаться велосипедисты

В России существует знак 5.14.2 “Полоса для велосипедистов”. В Беларуси отдельной полосы на дороге для велосипедистов не предусмотрено.

Согласно Правилам дорожного движения двухколесный транспорт должен двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.

При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Что грозит за езду по “выделенке”

И в Беларуси, и в России часто можно встретить выделенные полосы для движения общественного транспорта. Однако в Беларуси это правило соблюдают далеко не все, в отличие, скажем, от Москвы, где за нарушителями следят камеры фото- и видеофиксации.

Проскочить незамеченным по “выделенке” в Москве можно очень редко, в то время как белорусские водители частенько этим грешат, ведь подобные системы контроля в Минске пока только тестируются.

При этом в обеих странах за нарушение правила грозит штраф, поэтому лучше не рисковать.

Как правильно парковаться

С 2016 года в Москве действуют четыре вида парковочных зон, которые отличаются стоимостью в зависимости от той части города, где они находятся.

Кстати, в местах платной стоянки могут бесплатно парковаться владельцы мотоциклов и электромобилей. В субботу и воскресенье все парковки становятся бесплатными. За неправильную парковку в Москве могут оштрафовать на 3000 рублей.

А если вы припарковались на платной стоянке и не оплатили ее, придется заплатить еще больше – 5000 рублей.

В Беларуси с платными парковками ситуация обстоит иначе. Они есть преимущественно в центре и работают с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00, выходные дни – суббота и воскресенье. Оплатить, как и в Москве, можно разными способами, в том числе через смс или специальное приложение.

Однако если в Беларуси вы не оплатите парковку, то штраф вам не придет. Скорее всего, на лобовом стекле вы увидите желтый бланк, в котором будет прописано время вашей стоянки и просьба оплатить нарушение. Если это сделано не будет, организация, которая отвечает за платные парковки, вправе обратиться в суд.

Так что во избежание испорченного отдыха в Минске лучше парковку оплатить.

Источник: https://rg.ru/2019/02/27/chto-nado-znat-voditeliam-otpravliaias-iz-moskvy-v-minsk-i-obratno.html

В киргизии выросли штрафы за нарушения правил дорожного движения

Существует разница в сумме штрафа за нарушение ПДД для граждан РФ и иностранных граждан?

С первого января 2019-го в КР вместо Кодекса об административной ответственности начал действовать Кодекс о нарушениях (КОН), а вместе с ним – новые штрафы за нарушения правил дорожного движения. О том, сколько теперь придется платить водителям за непристегнутый ремень или управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, в материале “РГ”.

Безопасности движения и эксплуатации авто- и электротранспорта в республике в КОН посвящена 19-я глава. Она состоит из 17 статей. В Кодексе об административной ответственности, который утратил силу, последних было 77.

Как и раньше, штрафы исчисляются в расчетных показателях. Один равняется ста сомам. Однако теперь денежные взыскания с физических лиц разбиты на восемь категорий. Первая – 10 расчетных показателей, вторая – 30, третья – 55. С четвертой по восьмую – 75, 100, 125, 150, 175.

В Киргизии в новом году введут высокие штрафы за плевки

Во сколько же отныне оцениваются самые распространенные нарушения правил дорожного движения в КР? Согласно данным МВД, на первом месте по частоте – езда с непристегнутыми ремнями безопасностями.

Согласно КОН, штраф за это с первого января 2019 года составляет 1000 сомов (раньше – 300).

Но придется заплатить больше – 3000 сомов – за такое нарушение, совершенное вне населенных пунктов на скоростных трассах.

На втором месте по распространенности – выезд на встречную полосу и использование мобильного телефона во время движения. Раньше взыскание за первое нарушение составляло 1000 сомов, теперь – 3000. За второе – 200 сомов, а теперь – 3000.

Далее следует превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения. До января 2019 года размер штрафа за данное нарушение зависел от того, на сколько была превышена скорость. Свыше 10, но не более 20 километров в час – 500 сомов, более 40 – 2000 сомов. Теперь за езду быстрее лимита на более чем 20 километров в час лихачи заплатят 1000 сомов, на 40 километров – 7500.

Следующее наиболее частое нарушение – проезд на запрещающий сигнал светофора. Раньше за это взыскивали 1000 сомов, с первого января 2019 года – 3000. Далее идут управление автомобилем без разрешительных документов, предусмотренных ПДД (500 – от 1000 до 5500); управление технически неисправным автотранспортом (500 – от 1000 до 5500).

Отдельно стоит рассказать об изменениях, внесенных в статью о наказании пьяных за рулем машины. В утратившем силу Кодексе об административной ответственности штраф за это нарушение составлял от 10 до 20 тысяч сомов плюс – в зависимости от тяжести последствий – лишение водительских прав на срок от двух до трех лет.

Отказ водителя от прохождения от освидетельствования на состояние опьянения “стоил” 10 тысяч сомов.

В Кодексе о нарушениях статья “Управление транспортным средством в состоянии опьянения” выглядит следующим образом:

Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, влечет наложение штрафа восьмой (17,5 тысячи сомов) категории; передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения влечет наложение штрафа седьмой (15 тысяч сомов) категории; отказ водителя или лица, управляющего транспортным средством, от прохождения в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние опьянения влечет наложение штрафа третьей (5500 сомов) категории.

В Киргизии обнародовали данные о тарифах на ОСАГО

Кроме того, в Кодексе об уголовных проступках, также вступившем в силу с первого января 2019 года, есть статья, в которой сказано: “Допуск к управлению автомототранспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или любого другого опьянения либо не имеющего права управления этим средством, лицом, ответственным за эксплуатацию такого транспортного средства, равно как и передача водителем либо владельцем автомототранспортного средства управления им лицу, находящемуся в состоянии опьянения либо не имеющему права управления этим средством, причинившие по неосторожности менее тяжкий вред здоровью, влекут наказание в виде штрафа второй (3000 сомов) категории с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью”.

В целом, суммы, новых штрафов в КОН за нарушения правил дорожного движения выросли в три-пять раз. В результате, согласно предварительным расчетам, поступления в бюджет КР могут превысить миллиард сомов. В среднем ежегодно нарушители ПДД пополняют госказну на 300-400 миллионов сомов.

По словам премьер-министра КР Мухаммедкалыя Абылгазиева, новые штрафы, в первую очередь, направлены на обеспечение безопасности киргизстанцев.

– Зачастую нарушение правил дорожного движения представляет угрозу для жизни окружающих. Увеличение штрафов – превентивная мера. Потенциальные нарушители должны чувствовать ответственность, ведь без внутренней самодисциплины не будет порядка, – отметил глава правительства.

Кстати

С февраля 2019 года в республике вступает в силу закон об ОСАГО. Автовладельцы должны будут в обязательном порядке застраховать своих “железных коней”.

Полис обеспечит оплату расходов на лечение людей, пострадавших в ДТП, и ремонт машин.

Штраф за управление транспортным средством без документа, подтверждающего обязательное страхование гражданско-правовой ответственности, составляет 3000 сомов. Однако взимать его начнут с июля 2019-го.

Вместе с тем

Согласно Кодексу о нарушениях, автохулиганство – умышленные действия водителя, демонстративно нарушающего общественный порядок и спокойствие граждан, выражающего явное неуважение к обществу, сопровождающееся нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, – наказывается штрафом в размере 7500 сомов. Ранее размер последнего составлял от 3000 до 5000 сомов.

Источник: https://rg.ru/2019/01/17/v-kirgizii-vyrosli-shtrafy-za-narusheniia-pravil-dorozhnogo-dvizheniia.html

Право-online
Добавить комментарий